白水洋鸳鸯溪

白水洋鸳鸯溪景区是世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家地质公园、全球唯一的鸳鸯猕猴自然保护区、CCTV“完美假期中国十佳旅游线路”、 福建省旅游十大品牌之一。

白水洋鸳鸯溪位于福建省宁德市屏南县境内，距福州170公里，宁德101公里，整个景区呈月牙形，总面积66平方公里，溪长36公里，分为白水洋、宜洋、刘公岩、太堡楼、鸳鸯湖五大景区。
    
被誉为“奇特景观”“天下绝景，宇宙之谜”的白水洋景区是目前世界唯一的“浅水广场”，其平坦的河床长约2公里，最宽处182米，总面积达8万平方米，一石而就，河床布水均匀，净无沙砾，人行其上，水仅没踝，阳光下波光潋滟，一片白炽，因而得名白水洋。在中下洋之间有一条近百米长的天然滑道，赤身下滑不伤肌肤，被称为“天然冲浪游泳池”。阳光、白水、水蚀波痕，形成了色彩斑斓的河床。人们或踏水、或冲浪、或开展赛跑、拔河、武术、骑车、舞狮等别具一格的水上运动，尽享大自然赐予的清凉。

被誉为“爱侣圣地”、“鸳鸯故乡”、“猕猴乐园、人间仙境”的鸳鸯溪（宜洋）景区，在白水洋的下游，因每年有数千对的鸳鸯从北方到此过冬，故称鸳鸯溪。景区森林茂密，峡谷纵向深度500多米，横向跨度最窄处仅一米，融秀溪、峡峰、怪岩、奇洞、雄瀑、诡云、朦雾、古道、险栈、珍禽异兽于一体，构成一幅立体式的百里画廊。同时，也是我国瀑布最多的景区，其中百丈漈水濂洞、小壶口瀑布、鼎潭仙宴谷为国家特级景点，是人们登山、探幽、休闲、旅游的胜境。

福建圣阳白水洋旅游集团由屏南圣阳鸳鸯溪旅游开发有限公司、福建屏南圣阳食品有限公司、屏南圣阳水电开发有限公司、屏南圣阳矿业有限公司、屏南白水洋旅游服务有限公司等七个组成，现子母公司注册资本合计2.0428亿元。
　　
屏南圣阳鸳鸯溪旅游开发有限公司于2004年4月设立，为集团母公司. 公司中层以上管理人员40多人，员工200多人。注册资金1.5亿元人民币，经营范围为：白水洋、鸳鸯溪风景区的开发建设；旅游纪念品的开发利用、销售；旅游宾馆经营等.实行独立核算，自负盈亏。现正在申报国家5A级旅游景区和世界地质公园。
　　
福建屏南圣阳食品有限公司于1998年创办，注册资本730万元人民币，属中外合资企业。公司具有自营进出口权，主要经营农产品加工。
　　
屏南圣阳水电开发有限公司于2002年11月设立，注册资本560万元，属中外合资企业。为了走“电冶合一”的路子，于2003年9月设立了屏南圣阳矿业有限公司，注册资本788万元，系中外合资企业，主要生产工业硅。
　　
屏南白水洋旅游服务有限公司于2007年12月设立，注册资本3000万元，经营白水洋、鸳鸯溪景区服务性的配套项目。
　　
屏南圣阳国际旅行社有限公司于2009年2月设立，注册资本150万元，经营入境旅游业务、国内旅游业务。
　　
屏南祥源房地产开发有限公司于2010年3月设立，注册资本200万元，经营房地产开发销售。
 

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墨尔本港

墨尔本港（Port of Melbourne），位于澳大利亚东南部维多利亚州南部沿海的亚拉河口的墨尔本市，在菲利普港湾北侧的霍布森斯湾内，是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口。墨尔本港开通于1889年。港区面积143,000平方米，拥有超过30个的泊位、以及16个平台，年吞吐量在190万个货柜。以眼下的设计能力，预计到2015年港口将会饱和，扩建亦迫在眉急。墨尔本港以港口吞吐量和面积计算都是澳大利亚的第一大港口。

墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。港口性质为海湾河口港、基本港。墨尔本港是墨尔本工业和贸易的重要支援设施。该港有四大国际集装箱码头：斯旺松码头、维布码头、维多利亚码头、阿普尔通码头。另外还有一个专门处理经加工的石油产品的荷顿码头。墨尔本港的仓储堆场及能力：有4万平方米的堆场用于进口木材和汽车装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等。其中浮吊的最大起重能力达250吨。码头上有铁路线、油罐火车可直达码头。

墨尔本港的主要出口货物有羊毛、水果、肉类、皮革、谷物、奶制品、废钢、汽车及其零件、石油制品及杂货等，进口货物主要有原油、钢铁、木材、石油制品及杂货等。目前，该港的码头前沿吃水为12.1米，最大只能处理4500标箱船型。完成码头浚深工作后，6500标箱船型可以满载进入该港。Patrick Corp是墨尔本港两大主要运营商之一，目前正计划整改Appleton Park附近的铁路，以便连接East Swanston码头。墨尔本港已计划为集装箱码头配置新型的半自动场地龙门吊，并把布里斯班港渔夫码头的数台桥吊迁来墨尔本港，以便提升其港口作业能力。

墨尔本（Melbourne）是澳大利亚和大洋洲仅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁华的国际大都市之一。墨尔本在1901-1927年曾为澳大利亚联邦的首都，现为维多利亚洲的首府，又是全国经济、贸易和交通的中心。墨尔本曾连续多年被联合国人居署评为最适合人类居住的城市。时至今日，墨尔本被誉为“澳大利亚的文化首都”，是全国文化、工业及旅游中心。大墨尔本地区拥有共五座飞机场，其中墨尔本国际机场为最大型的综合国际机场，机场货物吞吐量为澳大利亚最大，客运量第二大，仅次于悉尼国际机场。

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名古屋港

名古屋港（日语：なごやこう；英语：Port of Nagoya），是横跨爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡飞岛村的一个港湾。又被当地人简称为名港（めいこう）。是日本最大的国际贸易港口之一。由于丰田汽车位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车有关。名古屋港位于日本本州东南部爱知县西部沿海伊势湾的西北侧，是日本五大港口之一。自1970年辟为通商口岸后商业迅速发达，成为日本三的批发商业中心之一。现为综合性的工业城市，中京工业区的核心。主要工业有毛纺、陶瓷、木材加工、汽车、钢铁、机械、金属加工、精密仪器、化学工业等，工业规模居世界第4位。

名古屋是日本爱知县的首府，是日本主要工业中心和最大港口城市之一，地理位置在本州中部地区浓尾沿海平原上，城市面积迄今已经发展到 510 平方公里。 始建于1907 年的名古屋港，建于面向太平洋的伊势湾北岸。在日本五大港口中，名古屋港的总吞吐量、外贸吞吐量均占第一位。2002 年，名古屋港的吞吐量上升到 1.58 亿吨，超过东京、神户、横滨,成为日本第一大港。 而中国则是名古屋港最大的集装箱货物进口国家。

名古屋港是日本的海上重要门户，港口水域面积 8400 公顷,陆地面积 4000 公顷，总共拥有 295 个泊位,码头泊位线总长达到 34295 米。其中，金城、飞岛南、飞岛北、 NCB 、锅田为集装箱码头,总共有 13 个专用集装箱泊位,24 台岸边装卸桥。名古屋港不断提升港口基础设施，已疏浚港口码头泊位水深达到 16 公尺。

为了把名古屋港建成高速和精确的现代物流配送中心，名古屋港已成功引进了电子数据信息交换 (EDI) 系统，港口码头的集装箱装卸、储运、清关、堆场等等全部实现电脑化管理。由于日本海关的海运自动货物清关系统电子网络的支持，名古屋港口的集装箱进出口已经做到了一站式服务。名古屋港的各家货运代理公司联合起来，共同使用名古屋联合集装箱码头电子网络 (NUTS)，也大幅度提高了服务质量和货物交接效率。 2007 年11 月10 日，名古屋港迎来建港100 周年。由于名古屋港与日本中部国际空港、名神第二高速公路、快速轨道大动脉等交通设施紧紧相联，港口发展优势可谓得天独厚。

澳大利亚弗里曼特尔港

澳大利亚弗里曼特尔港（Fremantle Ports），是澳大利亚的主要港口之一，位于西澳大利亚州西南海岸的斯旺/天鹅（SWAN）河口，濒临印度洋的东侧，是珀斯（PERTH）的外港，相距约10nmile。珀斯是西澳大利亚的首都，它是该州的工商业和文化中心，主要工业有机械、汽车修配、化肥、水泥、木材及食品加工等，还有全国最大的黄金熔炼厂。弗里曼特尔港港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。与海结缘的弗里曼特尔港不仅有着许多美丽的港口，优良的海港条件也使它成为帆船玩家的天堂。随意坐在港口露天咖啡座，都可见到湛蓝海水和点点飘荡的白色船帆，在灿烂阳光的相互辉映下显得特别生动与自然。

装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、装船机、卸货机、散货装载机及滚装设施等。其中最大起重能力为80吨。码头最大可靠10万载重吨的船舶。装卸效率：散粮每小时装5000吨，石油每小时装700吨，卸速2000~3000吨。1994年集装箱吞吐量达16.9万TEU,比1993年增长15.8%，年货物吞吐能力约2000万吨。主要出口货物为石油产品、小麦、燕麦、大麦、面粉、铝、羊毛、矿石、水果、木材、钢材和牲畜等，进口货物主要有原油、钢、肥料、煤、石油产品、焦碳、石灰石、汽车、纸张、糖及杂货等。弗里曼特尔港务局正逐步把远洋航运公司来自日本/亚洲的时间性强的货在本港卸下，然后由铁路运往澳大利亚东部。在节假日中除劳动节、耶稣受难日、澳新联合军团日、联合野餐节及圣诞节外，其它节假日均可安排作业，但必须收取加班费。

弗里曼特尔是珀斯市西南19公里处的一个港口小镇，1829年，英国Fremantle船长率领挑战者号在天鹅河口登陆。不久，登陆处的小镇就被命名为弗里曼特尔（Fremantle）并逐步建设为柏斯的港口城镇。弗里曼特尔是天鹅河流入印度洋的出海口，也是澳洲的西大门，100多年来一直是珀斯最重要的港口，历史上，成千上万的移民通过这个港口，到达了西澳洲。至今，弗里曼特尔仍然是珀斯最繁忙的渔港和集装箱船码头。从珀斯到弗里曼特尔的交通十分方便，乘船、火车和汽车均可到达。来到弗里曼特尔，脚步绝对是要闲适而悠哉，这样才能与惬意的海风产生和谐的步调。弗里曼特尔的咖啡大道（Cappuccino Strip），是最能代表弗里曼特尔人生活方式的地方。

联系方式

电话：61 8 9430 3555
传真：61 8 9336 1391
电子邮箱：mail@fremantleports.com.au。

汉堡港

汉堡港（英语：Port of Hamburg，德语：Hafen Hamburg），建于德国易北河下游谷地北端，拥有总长超过 100 公里的码头，是西欧与斯堪的纳维亚地区的主要海港和进出口贸易中心。汉堡港迄今拥有 200 多家船运公司、100 多家大型国际贸易公司，还有举世闻名、实力雄厚的造船中心以及电子、电器、机械、 石化、食品等生产加工基地。

汉堡港已再一次进入集装箱港口码头快速发展的通道，汉堡港的集装箱吞吐量年增长率在欧洲地区名列第一，汉堡港在欧洲大陆港口集装箱运输市场中的份额也有了显著上升。为了把更多的集装箱转口业务吸引到汉堡港。汉堡港在基础建设和装卸服务等方面做了巨大的努力。汉堡港务集团投资 1.5 亿欧元，大规模疏浚加深易北河，提高从大西洋进入易北河口一直抵达汉堡港的集装箱船舶吨位。目前，运力在 7,500 标准箱、吃水在 48 英尺的集装箱船舶，在无潮水帮助的条件下，可顺利抵达汉堡港靠泊。

汉堡本来就是一个铁路运输非常发达的港口，现在还在继续发展。2001 年12 月，汉堡港新建的一条集装箱专用铁路线全部完工，并正式投入运行。这条集装箱专用铁路线是由汉堡港和汉堡铁路运输公司联合投资的，目标是增加集装箱铁路运输总量。2003 年，这条铁路线的年运量达到了190 万TEU 。现在，汉堡港正在加快铁路火车的集装箱装卸速度。汉堡港每天进出的载运集装箱和其它品种货物的火车多达320 车次，约 15,000 节车皮，其中大部分是夜间发车，翌日上午就可抵达目的地，如德国南部的各大城市，还有奥地利、波兰、匈牙利等国家的城市。所有操作均由电脑完成，并有周密的策划，确保每次列车进出站点精确无误，准时快捷抵达目的地。据专家评估，德国的铁路集装箱运输业的设备先进水平和运输总量，在欧洲地区首屈一指。

汉堡港一半的货物来自中国（2,000,000TEU）和波罗的海国家（2,200,000TEU）。预计到2015年，汉堡港口的集装箱吞吐量将翻一番。HHLA（汉堡港务仓储股份有限公司）正在把Altenwerder码头的堆场改成由全自动的轨道式场地龙门吊进行操作。在2007年到2008年期间，Kalmar(卡尔玛港机)已把15台自动堆码起重机投入到该码头首期5个高密度集装箱区域。德国不来梅航运物流研究学院预计，如果汉堡港的年吞吐量达到了1,800万TEU，就需要新一轮的设备更新。港口设计者已把摩堡作为汉堡港发展的后花园。

科佩尔港

科佩尔港（Port of Koper），是斯洛文尼亚共和国一个重要的外贸运输港口，也是斯洛文尼亚唯一的港口。科佩尔港地处欧洲腹地，具有理想的地理位置。它是从远东地区经由苏耶士运河到中欧和东欧的最短的海上通道。它是进出欧洲各类货物的核心集散地，除为斯本国提供港口服务之外，奥地利、匈牙利的绝大部分海运货物都通过科佩尔港口登陆。科佩尔海港由十一个高度专业化和高效率的装卸码头组成（包括装运和仓储）并具备用于各种不同货物的装卸配套设备，主要装运货物有咖啡、大米和各类粮食、糖类、棉花、钢铁、铝合金和各类金属和非金属产品、纸张和有机化合物品，还有水果、易碎物品、牲畜、集装箱、小型汽车和其他车类、木材、散装物和液体物品、矿物和煤炭。同时还提供为成品、半成品加工处理和直接销售以及其它增加经济价值的各类服务。

斯洛文尼亚的科佩尔港，拥有多用途码头11 座，年总货物吞吐量是1,100 万吨。其地理位置是在欧洲商业发达国家与东欧地区国家的距离最近之处，例如德国和欧洲的中部城市均在科佩尔港500公里范围之内，与亚德利亚海的距离比到黑海更加靠近。该港也是到地中海地区的通道要冲，尤其是从科佩尔港到远东地区的航海距离，比北欧港口要缩短2,000 海里。再加上科佩尔港口周边的铁路和公路交通网络非常发达，通常货运在24小时内可抵达目的地，比海运要节约5至7天。所以，科佩尔港口是欧盟新成员国中最有发展前途的港口之一。

尽管该港2003年的集装箱吞吐量仅为126,000标准箱，货物吞吐量为4,700万吨，但是该港的市场背景纵深辽阔。该港货物总量的三分之二是运往捷克、匈牙利等欧盟新成员国和意大利、奥地利等老牌欧盟成员国。参加欧盟组织以后的科佩尔港，吞吐量将继续逐年增高。科佩尔港口当局正集中力量改革港口的经营管理，废除各种瓶颈措施和规定，同时，提高港口的物流服务质量，为客户提供综合性的物流全程服务。

2011年6月，斯洛文尼亚政府决定实施科佩尔港区拓展计划，以期使之成为欧洲中南部地区重要的交通枢纽。为了扩大国内陆路至海上运输，政府决定将科佩尔港口面积从现在的280公顷扩大到404公顷。随着科佩尔港区的扩大，其年吞吐能力将成倍增加，其重要性不仅限于斯洛文尼亚，而在于它将成为“泛欧洲走廊”与海上运输走廊之间的连接点。

扬州长江体育用品有限公司

扬州长江体育用品有限公司是全民健身工程优秀企业。公司致力于人民健身而服务的目标，以柔性有氧锻炼的设计理念，精心、精细、精品的生产流程，以为大众健康服务的经营宗旨；诚信、诚实、诚心为客户服务的营销理念；生产以满足不同年龄段需求的产品，产品遍及中国、马来西亚、新加坡等世界各地。　　

长江体育积极倡导休闲、娱乐、健身为一体的新健身观念。结合运动学、人体力学、生物医学进行研发，严格达到国家标准。选用优质钢材焊接加工，产品表面采用环保工艺喷涂工艺，色彩艳丽，牢固持久。同时推出系列其它产品：室内健身器、台球、沙弧球、乒乓球台、以及各种运动场地的铺设工程。

企业名称：扬州长江体育用品有限公司
地　　址：江苏省武坚科技工业园区
邮政编码：225253
联系电话：0514-86608699
传　　真：0514-86608099
公司网址：http://www.yzcjty.com
电子信箱：yzcjty@163.com
联 系 人：陈立新
手　　机：(0)13901443249

五环体育器材

山东五环体育器材有限公司始建于1973年，该公司原属山东省体委体育器材定点生产企业，并已通过ISO9001国际认证，公司生产的产品90%以上通过了国家体育总局体育器材设备审定委员会和国家体育用品质量监督检验中心的审定，定为合格产品，至今已有近30年的生产历史。总经理刘清溪1996年被授予全国优秀体育企业家。

公司下设四个分厂，能进行机械加工、各项专业用垫、鞋类、服装等产品生产。产品质量稳定，各种产品均按国际及国内技术标准进行专业生产，质量一直受到国内外用户的好评，并得到“省级质量管理先进企业”认定和

德州市科学技术委员会签发的“科技民营企业”称号。现有职工108人，其中：安排下岗职工再就业28名，公司有雄厚的专业技术力量，工程师、经济师、会计师、专业技术人员12名。

本公司是以体育器材系列产吕为主业的生产企业，主要生产重竞技器材、田径器材、体操器材、全民健身器材、拓展器材、球类器材、塑胶场场地七大类；另有游乐器材等100多个品种。

公司宗旨是：信誉至上、质量第一、重合同、守信用。企业年生产总值6000多万元，占地面积23000平方米，建筑面积8200平方米，固定资产800多万元，流动资金1200多万元。主要生产设备60多台（套）。公司有先进的管理设施、通讯设备、国际传真、因特网，生产有监控设备。公司是国内生产体育器材的大型企业，最近新上了几个新项目和大型专业生产线，有自营进出口权，产品年年出口，近期出口哈萨克斯坦、尼泊尔等国，内销全国各体工队、大专院校，并承担过亚运会、历界城运会、省运会的大型体育器材的生产，多次受到运动员、教练员、裁判员等授予的奖杯、锦旗等多项表彰。

五环公司全体员工愿以开拓创新的精神与精诚合作的态度和广大体育界、体育爱好者共同为体育事业腾飞，促进全民健身做出应有的贡献！

山东乐陵五环体育器材有限公司
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传真：0534-6292875
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兴化市星球体育用品有限公司

兴化市星球体育用品有限公司是生产各种出口打气筒、系列羽毛球、各种篮板和足球门的专业工厂，有二十多年的生产管理经验，技术精湛，质量可靠，检测手段先进。气筒产品有球类气筒、车架气筒、高压气筒、脚踏气筒、单管气筒五大系列几十个品种。如客户需特殊规格的充气工具可提供图样，我公司按客户要求加工制造。

本公司产品深受国内外客户的好评，产品长期销往日本、德国、美国、俄罗斯、南美、中东等二十多个国家和地区.公司以“取信用户，服务市场”为宗旨，愿长期与国内外新老客户建立广泛的合作与往来，竭诚欢迎各界朋友惠顾，精诚合作，共同发展。

兴化市星球体育用品有限公司
公司地址：中国江苏兴化市昭阳工业园区建业路东首
总经理：潘国
电话：0086-523-83101488、83100488、83101448
手机：013905269448
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邮编：225700
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泰州神通集团体育器材制造有限公司

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