贝斯特韦斯特酒店法国互联网预订

贝斯特韦斯特酒店法国互联网预订网站。贝斯特韦斯特国际集团(Best Western International, Inc.)拥有4200余家会员酒店，分布在全球80多个国家和地区，客房总间数达到30余万间，是全球单一品牌最大的酒店连锁集团。

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贝斯特韦斯特酒店挪威互联网预订

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Trippy

Trippy是一款社交旅行规划服务。Trippy基于朋友的推荐协助完成旅行规划，它借鉴了时下热门的Pinterest的视觉化布局，可称得上旅行界的Pinterest。和Pinterest一样，Trippy也有自己的旅行板。不过和Pinterest不一样的是，用户不能进行“喜欢”或“Pin”的操作，而是基于“想去”和“去过”来对这些景点图片进行标记。你可以创建自己的旅行板，比如集结你想去的地方、当地景点、旅馆等任何旅行愿望。Trippy会基于你存储的地点帮你生成一条旅行路线。这条旅行路线可以同步到Trippy的iPhone应用中，用户在移动途中也可以随意查看这些信息。

Trippy另一个关键点就是它的社交元素。当你创建自己的旅行板时，可同时分享至社交网络中，看看朋友们的回馈。此外，Trippy还有Facebook式的评论功能和其他社交功能，包括让你看到朋友的推荐，然后一键把这些推荐加入到自己的旅行计划中。

2012年6月20日，Trippy首次推出iPad版本，让iPhone客户端之外的用户群也可以利用这款服务来规划自己的旅行。和很多其他基于内容发现的应用一样，Trippy的iPad版本显示效果更佳，用户能以更大尺寸来浏览想去之地的漂亮图片。图片以热门的Pinterest式动态网格布局，用户可以进行全屏浏览，或以地图视图方式来进行浏览。而这次新推出的iPad版本则是融合了大部分在线体验，用户可基于网络和iPhone同步所有旅行板。对于在旅行途中的用户使用起来也非常方便，你可以浏览地图，然后搜索所在景点附近的更多周边信息。

Trippy在社交旅行规划领域中的竞争对手包括Gogobot、Tripbirds、Gtrot、HipGeo和Wanderfly等。不过，iPad版本的Trippy却更像是Jetpac，它侧重基于视觉冲击力强大的图片来激励用户外出旅行，用户可以寻找Facebook好友来询问旅行建议。不过，和Jetpac简单的激励性相比，Trippy的路线创建功能和地图功能则具有更大的实用性，能更大程度让用户采取行动。

Trippy目前已经完成175万美元融资，投资者包括Sequoia Capital、True Ventures、SV Angel和一些社会名人，包括Randy Zuckerberg（Mark Zuckerberg的姐姐）、歌手杰森·玛耶兹、好莱坞最红明星造型师瑞秋·佐伊（Rachel Zoe）、独立畅销作家蒂莫西·费里斯（Timothy Ferriss）、美国作家、厨师及电视节目主持安东尼·波登（Anthony Bourdain）、美国最受欢迎的网络名人盖瑞·范纳洽（Gary Vaynerchuk）、 女演员索蕾尔·莫恩·弗莱(Soleil Moon Frye)、旅游美食节目主持人安德鲁·席莫（Andrew Zimmern）。

皇家加勒比国际游轮

皇家加勒比游轮有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd.）是全球领先的游轮度假集团，总部位于美国迈阿密，在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International）、精致游轮（Celebrity Cruises）、普尔曼游轮（Pullmantur）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、CDF（Croisières de France）及与TUI AG合资的TUI Cruises六大游轮品牌。皇家加勒比游轮有限公司目前拥有各品牌在役豪华游轮40艘，另有4艘在建，并在世界各地运营1000多条不同的航线，停靠全球七大洲约460个目的地。皇家加勒比游轮有限公司已于纽约证券交易所与奥斯陆证券交易所上市，代码为“RCL”。

皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International）是全球第一大游轮品牌，共有绿洲、自由、航行者、灿烂、梦幻、君主6个船系的22艘大型现代游轮，每年提供200多条精彩纷呈的度假航线，畅游全球近300个旅游目的地，遍及加勒比海、阿拉斯加、加拿大、欧洲、中东、亚洲、澳大利亚及新西兰等70多个国家和地区。

自1969年成立至今，皇家加勒比国际游轮在全球游轮史上留下了灿烂光辉的足迹，旗下多艘超大型游轮凭借史无前例的吨位、大胆创新的设计屡屡打破世界游轮记录。2009年12月和2010年12月，皇家加勒比国际游轮旗下的第21、22艘游轮——“海洋绿洲号”（Oasis of the Seas）和“海洋魅丽号”（Allure of the Seas）先后投入运营。这两艘姐妹船的排水量均为22.5万吨，是世界最大、最具创意的游轮。“海洋绿洲号”与“海洋魅丽号”将全新的“社区”理念引入游轮，把游轮空间划分为中央公园、百达汇欢乐城、皇家大道、游泳池和运动区、海上水疗和健身中心、娱乐世界和青少年活动区7个主题区域，以满足不同类型游客的度假需求。2011年2月，皇家加勒比国际游轮推出“阳光计划”，继续积极扩张船队规模，全力打造2艘新一代游轮。凭借多年丰富经验与独步业界的创意，皇家加勒比在新一代游轮的设计中，凝聚了现有游轮中最出色的创意，并在此基础上增加新的活动和娱乐理念。从恢弘华丽的空间到精致贴心的布局，从充满活力的节目到宁静安逸的私人空间，从丰富多样的就餐选择，到共聚天伦之乐的各种休闲享受，皇家加勒比国际游轮的“阳光计划”将让每一位游客都感到宾至如归，带来精彩纷呈的度假体验。根据计划，2艘全新游轮将于2014秋季以及2015春季竣工。

2008年，皇家加勒比国际游轮正式进入中国，提供从上海、香港始发的游轮度假航线。2009年，皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”作为中国政府特批的海峡两岸首航包船，创造了大陆与台湾大规模民间交流的盛况。2010年“海洋神话号”首次开展天津起航的航次，扩大对华北旅游市场的投入，显示了皇家加勒比国际游轮深耕中国市场的承诺。2011年“海洋神话号”重返中国，以上海、天津和香港为母港，全年提供35个前往日本、韩国、台湾、越南、新加坡、俄罗斯的精彩航次，目的地包括台湾的台北、台中、高雄、基隆，日本鹿儿岛，冲绳岛，九州的别府、福冈、长崎，本岛的名古屋、京都、东京、青森，北海道的小樽，韩国的首尔、釜山、济州岛，越南的河内、胡志明市、岘港、下龙湾，新加坡，以及俄罗斯的海参崴等。

“海洋神话号”隶属于皇家加勒比国际游轮旗下的梦幻系列，素有“阳光游轮”之称。船上餐厅、酒吧、健身中心、免税商店、网吧、图书馆、儿童娱乐场，以及室内和户外游泳池一应俱全。此外，一系列崭新且极具吸引力的设施，如高出海平面的标志性攀岩墙、迷你高尔夫练习球场等，为“海洋神话号”增添无穷活力与魅力。

2012年6月，皇家加勒比国际游轮将把旗下的“海洋航行者号”引入中国，并将于2012年以上海为母港开设国际游轮航线。作为全球十大游轮之一，“海洋航行者号”进入中国后将成为中国乃至整个亚太地区最大的豪华游轮。“海洋航行者号”排水量高达13.8万吨、拥有15层甲板，可载客3,114人。整艘游轮犹如一座海上城邦，除舒适齐全的住宿选择外，各式餐厅、酒吧、精品店、图书馆、海上历奇青少年活动中心、皇家娱乐场、电影放映厅、夜总会、健身房、室内外游泳池、运动场等设施一应俱全。精彩之处不止于此，游轮上还拥有诸多突破传统的创意游轮设施，包括挑空四层的室内繁华商业大街——皇家大道，拥有弓形窗台、可俯瞰室内景观的皇家大道景观房，华丽壮观的三层主餐厅和烧烤、意大利、美式等多个特色餐厅，室内真冰溜冰场和直排轮滑道，高于海平面200英尺的攀岩墙，以及小型高尔夫球场等。各种激动人心的娱乐活动将最大程度地满足不同类型消费者的度假需求，并为广大游客的海上之旅增添无穷乐趣。

随着“海洋航行者号”的到来，2012年皇家加勒比国际游轮在中国市场将首次拥有有两艘运营母港航线的游轮，从而保证可以在旅游旺季同时覆盖中国两大市场——华东和华北市场。此举将为游客带来更丰富的产品选择，令更多消费者能够体验到皇家加勒比国际游轮精彩的海上之旅，并将进一步巩固皇家加勒比国际游轮在中国市场的领先地位。

上海代表处
上海东大名路358号 国际港务大厦 1601-1605室
总机：（86）21 2501 1600 传真：（86）21 3530 8060

北京代表处
北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场A座10层B1单元
总机：（86）10 5915 0368 传真：（86）010-84400168

广州代表处
广州市中山六路218-222号捷泰广场814室
总机：（86）20 8130 4643  传真：（86）20 8130 4662

风帆旅游

风帆旅游假期是由热爱旅游事业,并有多年票务,旅游,组团经验的专业人士组建而成.公司自成立以来,不断追求自我完善----以专业的旅游知识,优良的服务品质,合理的经营价格,得到了良好的口碑。尤其针对中国人来美旅游市场不断扩大的需求,特别精心策划行程,做到:旅游时间充分,观看景点丰富,住宿温馨舒适,膳食干净可口,价格合理。在日益竞争的市场趋势下，在线旅游逐渐成为旅游爱好者的新宠。一份最新的调查表明，70％的旅游者在旅游之前习惯上网找自己合适的路线和团队。风帆旅游假期就是为了满足广大旅游者的要求，在线实现寻找，预订，付款的动能。并针对不少的旅游者因为单人无法实现旅游的情况下，增加了“寻找伴侣”的活动。为了更好的回馈我们忠实的会员，我们还独家实现了“商品兑换”以及“积分折现”的活动。让大家在消费的同时得到回报。

风帆旅游网同时是服务于中国大陆及全球华人的领先在线专业旅游媒体以及增值服务提供商。致力于向全球华人提供全面、多彩的旅游资讯和票务以及酒店查询，采用丰富并创新的表现形式，全力打造一个行者乐园。旅游者不出家门就可以了解世界，并完成在线预订之全部过程。方便－快捷－省时－省钱。

每年，风帆旅游与国际组织、中国中央、地方政府、行业机构，大专院校等团体进行多次深度合作，成功地策划组织了多项中国来美考察团以及美国到中国参观访问交流团。

风帆旅游假期自2000年已经成为IATA（国际航空交通协会，INTERNATIONAL AIR TRANSOPRT ASSOCIATION）会员，并正式加盟ARC（航空管理协会）成为一名有资质的旅游代理商（VTC）。

联系方式
美国总部：

哥伦布市（Columbus, OH) 7731 WINDWOOD DR. DUBLIN OH 43017

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宁海旅游网

宁海旅游网（http://www.nhly.net）前身为宁海旅游（http://www.tournh.y365.com)，是宁海一群业余的热心旅游事业人士创办的公益性网站。
    
自1999年8月，宁海旅游网网管紫茉莉在163上开始创办个人主页紫茉莉（http://cmnh.nease.net)，至今已有6个年头。由于受空间、经费、时间等各种因素的影响，网站曾多次更换域名。许多宝贵的资料也被丢失。好在我们霞客俱乐部是一个“铁打的军营，流动的水”。有一批热心人在，网站能继续到现在。
    
宁海霞客俱乐部的负责人，我们称他队长，网名担山樵子，是一位退休工人。以他林业专业毕业生的出身，退休13年来，爬山涉水，走遍宁海的山山水水。宁海霞客俱乐部的另一位负责人，我们称他参谋长，网名崇野，是一位在职的小中高体育教师。以他体育教师的身份，登高、探险、掠奇。他们为宁海旅游网提供第一手的活资料。网管紫茉莉，原是浙师大旅游自考本科毕业的一位旅游专业教师。2000年学校转制以后，他离开了旅游教学队伍，担任普通中学教师，利用节假日时间，与队长、参谋长等一群被称为“当代徐霞客”的驴友一起，从理论到实践，丰富了宁海旅游网。并在2004年第二届中国（宁海）徐霞客开游节前夕出版了介绍宁海旅游景点的《缑乡奇景》一书，为宁海及外地游客提供了游宁海的方便。
    
现在宁海霞客俱乐部的成员不仅是一些年老已退休和即将退休的人士，更有一批既爱好宁海山水，又想了解宁海人文的年轻人参加，这些成员都是些网络高手，他们通过“紫茉莉”“宁海旅游网”了解到，而加入宁海霞客俱乐部的。他们多数又是工薪族，只有周日可以外出，这样，我们的霞客俱乐部就成了周日旅游的大本营。他们决心将走遍宁海，了解宁海，宣传宁海，为宁海的旅游业作出贡献，为宁海的未来写上美好的一笔。
   
愿有更多的驴友加入我们的队伍，共创宁海美好的明天。

   
联系电话：（0574）65551275   
手机：13685879820  
QQ：81815115  
霞客俱乐部群号：4263303

全品旅游网

深圳市全品国际旅行社有限公司(SHENZHEN TRIPEAN INTERNATIONAL TRAVEL SERVICE CO．，LTD)许可证号L-GD01135,由业内资深人士投资兴办,经广东省旅游局批准成立.公司位于福田中心区地段,总部办公面积1000余平方,是一家大型的,实力雄厚的,综合型新型旅行社。

主要经营业务包括：组织中国公民出境旅游、赴港澳旅游；招徕外国人入境旅游；组织中国公民国内旅游；代理签证、订房订票以及大型旅游车队出租等委托代办服务；策划组织单位企业各类大中型会议、并可随时为游客量身订造旅游产品，满足旅游者任何的旅游要求。                                                         


全国免费电话：400-026-8889
预订热线：0755- 83587016  83581918   83581968    83581938  83586830 传真：0755-83586130                           
报名地址：深圳市福田区福华路322号文蔚大厦17楼全层
邮编：518000

墨尔本港

墨尔本港（Port of Melbourne），位于澳大利亚东南部维多利亚州南部沿海的亚拉河口的墨尔本市，在菲利普港湾北侧的霍布森斯湾内，是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口。墨尔本港开通于1889年。港区面积143,000平方米，拥有超过30个的泊位、以及16个平台，年吞吐量在190万个货柜。以眼下的设计能力，预计到2015年港口将会饱和，扩建亦迫在眉急。墨尔本港以港口吞吐量和面积计算都是澳大利亚的第一大港口。

墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。港口性质为海湾河口港、基本港。墨尔本港是墨尔本工业和贸易的重要支援设施。该港有四大国际集装箱码头：斯旺松码头、维布码头、维多利亚码头、阿普尔通码头。另外还有一个专门处理经加工的石油产品的荷顿码头。墨尔本港的仓储堆场及能力：有4万平方米的堆场用于进口木材和汽车装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等。其中浮吊的最大起重能力达250吨。码头上有铁路线、油罐火车可直达码头。

墨尔本港的主要出口货物有羊毛、水果、肉类、皮革、谷物、奶制品、废钢、汽车及其零件、石油制品及杂货等，进口货物主要有原油、钢铁、木材、石油制品及杂货等。目前，该港的码头前沿吃水为12.1米，最大只能处理4500标箱船型。完成码头浚深工作后，6500标箱船型可以满载进入该港。Patrick Corp是墨尔本港两大主要运营商之一，目前正计划整改Appleton Park附近的铁路，以便连接East Swanston码头。墨尔本港已计划为集装箱码头配置新型的半自动场地龙门吊，并把布里斯班港渔夫码头的数台桥吊迁来墨尔本港，以便提升其港口作业能力。

墨尔本（Melbourne）是澳大利亚和大洋洲仅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁华的国际大都市之一。墨尔本在1901-1927年曾为澳大利亚联邦的首都，现为维多利亚洲的首府，又是全国经济、贸易和交通的中心。墨尔本曾连续多年被联合国人居署评为最适合人类居住的城市。时至今日，墨尔本被誉为“澳大利亚的文化首都”，是全国文化、工业及旅游中心。大墨尔本地区拥有共五座飞机场，其中墨尔本国际机场为最大型的综合国际机场，机场货物吞吐量为澳大利亚最大，客运量第二大，仅次于悉尼国际机场。

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传真：+61 3 9683 1570。

斯托克顿港

斯托克顿港（Port of Stockton），座落在富饶的加利福尼亚州圣约魁谷，它拥有一流的干湿散装货物仓储和装卸设施、货物分装设施和设备以及集装箱运输设施和设备。斯托克顿港是一个重要的交通枢纽，连接四条主要高速公路、两条横跨北美的铁路、一条国际海运航线和一个地区性机场。其中心位置使之能够提供最佳商品与货物服务和储存。所有这些因素都使得斯托克顿港在国内和国际货物集散网络中占据得天独厚的地位。

加利福尼亚州斯托克顿港座落在斯托克顿深水航道上，位于旧金山金门大桥正东75海里（120公里）处，拥有和经营一座运营面积达2000英亩（809公顷）的多元化大型运输中心。 港口有17个泊位、110万平方英尺（102,000平方米）的户内码头转运和770万平方英尺（715,000平方米）散装干货和普通货物（包括钢材）仓储面积。每一座仓库都有铁道接入。平均落潮时，斯托克顿深水航道的平均深度为35英尺（10米），涨潮时平均深度为40英尺（12米）。45,000至55,000吨位的船舶以及最重达60,000吨的某些宽体船可全载通行。

港口距5号州际高速公路仅一英里。通过5号高速公路与所有主要高速公路网络连接。铁路运输包括两条横跨北美的铁路，即联合太平洋铁路（Union Pacific）和北方伯灵顿桑塔菲铁路（Burlington Northern Santa Fe）。斯托克顿港在设施和设备规划、建造和修改方面保持灵活性。港口不断寻求以更好、效率更高的方式处理多元化的货物，并安装了两台30吨多功能移动桥式起重机，分别位于10号和11号码头。所有起重机都用于装卸散装干货、集装箱和钢材，并配备有15立方码的抓手和集装箱框架。这两座设施都能够将船上的货物直接装入卡车、火车（两条环形铁道中有一条连接10号/11号码头）和码头仓库，另配备有皮带机。

作为一个全面运营的港口，本港配备了起重能力在30,000磅至60,000磅之间的各类起重设备，包括叉车、吊式起重机、平衡起重机、卷扬机、钳制式装货机、料斗、传送带和其他设备，用于装卸和储存钢材、其他普通货物和散装货物。港口还为客户提供装卸服务。港口与十分便利的陆地运输网连接，特别适合运输重型钢材和项目货物。我们拥有30多英亩（12公顷）的铺设货场，便于对上述货物进行总装和编组。除三台桥式起重机之外，还有悬浮起重机和移动式卡车起重机可用于装卸此类货物。桥式起重机也可用于卸载所有类别的进口散装货物，两座散装货物装货塔台用于装载各类进口散装货物，例如煤、石油焦炭、矿石、粘土和硫磺。

联系方式

电话：209-946-0246。

马来西亚柔佛港

马来西亚柔佛港（Johor Port），自从1975年建港以来，柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口。柔佛港出口的棕榈油运量居世界第一，2004年出口量超过了400万吨。柔佛港是马来西亚第三大集装箱港口。柔佛港以多用途为特色，方圆数十公里内的工业园区的产品、成品和原材料，几乎都是从柔佛港进出。

马来西亚半岛南端的柔佛在十九世纪中叶以前，大部份是尚未开发的森林芭地。土地虽然辽阔，人烟却很稀少，约有两万多人口，而且大多是居住在柔佛河（旧柔佛Johore Lama)两岸的聚落，内地及东海岸鲜有人迹。1819年，英国人莱佛士（ThomasStamfordRaffles）登陆新加坡以后，便与镇守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝苏丹胡欣签订条约，租借新加坡。1824年，英荷条约签订后，英、荷殖民主义者划清势力范围。新加坡以南的廖内群岛、苏门答腊、爪哇等地，归荷兰所属。新加坡及北部的马来半岛则落人英国人的势力范围内。这么一来，使得版图辽阔的柔佛王国（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，苏丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所统治的柔佛。1885年，英国承认阿蒲峇加为柔佛苏丹。柔佛天猛公王统由此开始。而苏丹阿蒲峇加更被誉为“现代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣继位后，虽然继续受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛属地。为鼓励更多的华人前往柔佛从事开垦种植事业，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所谓港主制度就是前往柔佛开垦种植的人（大多数是潮籍华侨），向天猛公交纳一定的税金后，便可取得柔佛某一地区的开垦权。自港主制实施以来，柔佛各地已被开辟，进人二十世纪后，柔佛已成为一个现代化商业繁盛的城市。港主制度已完成它开辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府颁布《港主权利（废除）条例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。这项条例指出，全柔佛州港主的权力，必须于1917年12月31日以前停止实施，州政府将给予一切补偿。

20世纪90年代初，柔佛港就开始在其传统多用途码头的基础上实施集装箱码头建设，发展到今天，已经拥有长度为760米的集装箱码头，泊位水深15米，可以停靠8万载重吨的集装箱船，年吞吐量超过80万标准箱，全部实现电子信息化数据管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途为其特色、以为地方经济服务和推动发展地方经济为其宗旨的海港。

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