游长安

游长安西安光大国际旅行社有限公司提供西安旅游集散中心，西安一日游，兵马俑一日游，华山一日游的线路报价和参考行程安排。西安光大国际旅行社成立于一九八七年，是经国家旅游局批准经营国内旅游、入境旅游、出境旅游资质的国际旅行社。以招徕、接待外国旅游者、华侨及港澳台同胞入境旅游，中国公民旅游，接待商务会议服务业务为主的享有自主经营、独立核算的国有经济法人实体。经过二十多年来的努力，现已发展成为具有一定经营规模和综合接待实力的知名国际旅行社。

西安光大国际旅行社现有资产1000多万元，拥有2000平方米的经营场所及先进的通信办公设备，实现组团、接待、结算现代化管理；拥有一批乐于敬业、训练有素、经验丰富的外联、计调等旅游专业管理人才和接待世界各地商旅客人的高素质的翻译导游队伍。

二十年来，西安光大国际旅行社真诚地与世界主要旅行商建立了广泛的业务联系；在欧美、日本、韩国、东南亚、港澳台等国家和地区以及全国主要旅行社、宾馆、民航、铁路、主要景点、车船公司等合作单位形成了旅游接待网络；我们以“诚信第一，服务至上”为宗旨，以“光大之旅”为品牌，现每年成功接待十多万中外游客，为各种旅游者提供了热情、周到、方便、规范的优质服务，赢得了海内外游客的高度赞誉。西安光大国际旅行社荣获陕西省消费者协会授予的“诚信单位”，连续多年被评为陕西省旅游行业最佳单位、陕西省十强国际旅行社。

联系人：张永宏
电话：029-86692766     13488328680
地址：西安市长乐中路康乐路北口

Yatra

Yatra是印度领先的在线旅行社之一。印度的在线旅行社市场既有本土企业MakeMyTrip和Cleartrip，同时Expedia和Travelocity也在印度开展了业务。Yatra成立于2006年，每日可销售10,000张机票，酒店预订量达350间每夜，同时他们也积极推动其零售品牌Yatra.com Holiday Lounges的发展。Yatra称公司2010年的预订量为2.5亿美元。

为了降低因在其国内旅游门户上使用国际信用卡带来的安全风险，Yatra在美国和英国启动了其运营。随着业务的扩大，Yatra这家印度在线旅行社在英美两个新市场上采取了不同的业务模式。Yatra创建了专门的美国网站，并推出了相应的支付安全验证功能，以此来验证通过国际信用卡进行的交易。但是，不像在印度和美国，其在英国的业务模式定位于B2B，该旅行社正在积极开拓其在英国的市场。该旅游门户的发言人称，“我们最近在英国成立了办事处，我们正在同那里的旅行社洽谈，让他们通过我们来进行印度的预订。”

Yatra通过互联网、24*7客服中心及移动电话提供预订服务，2008年他们开始了其线下的预订服务。2008年4月他们的第一家门店在孟买开张，随后的一年里，该公司在印度连续开了15家类似的门市，这些门店位于班加罗尔、艾哈迈达巴德、Surat、巴罗达、孟买、德里、古尔冈（德里NCR ）、诺伊达（德里NCR ）、高知县、Aligarh 、晨奈、昌迪加尔、Jhasi、卢迪亚纳和浦那。该公司正在2009年底在浦那和孟买开了两家门店。

在移动商务方面，Yatra提供了几种预订选择---SMS、WAP网站和Java（供下载到手机上的桌面应用）、语音和电话等。如果用户没有连接GPRS，那么就可以按照在SMS上的“飞行-选择-预订”的步骤进行飞行预订。该公司目前每天通过手机接受大约30-40个订单，大部分是机票相关的业务。2007年，Reliance通信公司携手Yatra.com启动了一项移动服务，即通过所有的Reliance移动电话为顾客提供酒店和机票的预订。客户可以使用Reliance Mobile World和Reliance Communications的多媒体应用组件使用这项服务，这是第一家印度在线网站通过手机提供此类应用服务。

作为一家顶级的多渠道旅游服务供应商，Yatra.com认为预订渠道同样是产品的一个功能。考虑到国内点对点机票在线预订继续增长，独立的酒店在线预订也会逐步发展，但是酒店产品的供应到2008年底有所改善，国内打包休闲旅游预订和国际旅行很大程度上会继续保持线下预订（主要是由于签证和外币兑换涉及更多的与客户的接触），Yatra.com采取了多渠道预订的商业模式，力争成为一个全面的旅游服务提供商。

Dhruv Shringi是Yatra.com的联合创始人和CEO。在回到印度创立Yatra.com之前，Dhruv Shringi曾经在英国担任Ebookers集团的团队预订及技术总监，他负责的业务每年的销售额超过8.5亿美元。同时，他领导Ebookers分布在13个城市的150人技术团队，并负责制定其IT战略。在加入Ebookers之前，Dhruv Shringi在伦敦负责福特汽车公司的战略发展业务。他还曾经在印度的Arthur Anderson咨询公司工作了六年。Dhruv Shringi拥有法国INSEAD大学的MBA学位。

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电话：1860 5000 500 ；955 5800 800。

悉尼歌剧院

悉尼歌剧院（Sydney Opera House），位于澳大利亚悉尼，是20世纪最具特色的建筑之一，也是世界著名的表演艺术中心，已成为悉尼市的标志性建筑。该歌剧院1973年正式落成，2007年6月28日被联合国教科文组织评为世界文化遗产，该剧院设计者为丹麦设计师约恩·乌松。悉尼歌剧院坐落在悉尼港的便利朗角（Bennelong Point），其特有的帆造型，加上悉尼港湾大桥，与周围景物相映成趣。

悉尼歌剧院不仅是悉尼艺术文化的殿堂，更是悉尼的灵魂，清晨、黄昏或星空，不论徒步缓行或出海遨游，悉尼歌剧院随时为游客展现不同多样的迷人风采。从远处看，悉尼歌剧院就好像一艘正要起航的帆船，带着所有人的音乐梦想，驶向蔚蓝的海洋。从近处看，它就像一个陈放着贝壳的大展台，贝壳也争先恐后地向着太阳立正看起。

悉尼歌剧院的外型犹如即将乘风出海的白色风帆，与周围景色相映成趣。悉尼歌剧院是从20世纪50年代开始构思兴建，1955年起公开徵求世界各地的设计作品，至1956年共有32个国家233个作品参选，后来丹麦建筑师约恩·伍重的设计屏雀中选，建设从1959年3月开始，直至1973年10月竣工，斥资1亿零200万澳大利亚元完成建造，为了筹措经费，除了募集基金外，澳大利亚政府还曾于1959年发行悉尼歌剧院彩券。通常用于举办交响乐、室内乐、歌剧、舞蹈、合唱、流行乐、爵士乐等多种表演。此音乐厅最特别之处，就是位于音乐厅正前方，忠实呈现澳州自有的风格。

悉尼歌剧院的外观为三组巨大的壳片，耸立在南北长186米、东西最宽处为97米的现浇钢筋混凝土结构的基座上。第一组壳片在地段西侧，四对壳片成串排列，三对朝北，一对朝南，内部是大音乐厅。第二组在地段东侧，与第一组大致平行，形式相同而规模略歌剧厅。第三组在它们的西南方，规模最小，由两对壳片组成，里面是餐厅。其他房间都巧妙地布置在基座内。整个建筑群的入口在南端，有宽97米的大台阶。车辆入口和停车场设在大台阶下面。悉尼歌剧院坐落在悉尼港湾，三面临水，环境开阔，以特色的建筑设计闻名于世，它的外形像三个三角形翘首于河边，屋顶是白色的形状犹如贝壳，因而有“翘首遐观的恬静修女”之美称。

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郑州世纪欢乐园

郑州世纪欢乐园主题为您提供最优惠的世纪欢乐园门票,原件160,优惠价150,夜场80元,旺季活动120元, 郑州世纪欢乐园门票地址夜场尽在世纪欢乐园主题。

郑州世纪欢乐园是世界第一、中国唯一的大型火车文化主题公园， 位于郑州市中心城区的东南部，中州大道（老107国道）与石化路交汇处，占地660亩，投资6.8亿，属于郑州市政府重点工程，于2004年春节开园迎客，于2006年被评为“郑州十大优秀旅游景区”。公园以火车历史为背景，以大型综合游乐项目为内涵，集火车文化、科普教育、休闲娱乐、风情歌舞、餐饮服务多功能为一体，为游客提供了一个见证火车文化历史、了解火车发展历程、舒展身心、挑战自我的大众乐园。

报名地址：郑州市紫荆山路8号阳光铭座B座10楼
24小时电话（免长途）：400-001-3006
夜间值班：辛女士18638115766；郭女士15515507176
投诉建议邮箱：1023024612@qq.com

维也纳美泉宫

维也纳美泉宫 （Schönbrunn），又名申布隆宫（sch.nbrunn），曾是神圣罗马帝国、奥地利帝国、奥匈帝国和哈布斯堡王朝家族的皇宫，位于奥地利维也纳西南部，是当时拍摄《茜茜公主》的重要景点。相传，1617年，马蒂亚斯皇帝在狩猎时，在狩猎馆附近发现了“美泉”（德文译为Schner Brunnen），即下令修建此宫殿，美名曰“美泉宫”。它因其规模宏大的宫殿、花木似锦的花园而闻名。宫殿有多达1441个房间，有皇帝弗兰茨.约瑟夫一世的办公室、寝室，约瑟夫一世和伊丽莎白皇后共同的寝室、会客室、餐室，玛丽亚.安托瓦内特的房间等等。其富丽堂皇的内部装饰令人眼花缭乱，让人叹为观止。美泉宫成了哈布斯堡王朝荣辱史的见证人。

1830年，弗兰茨·约瑟夫(Franz Joseph)出生在这个宫殿东面他的父亲弗兰茨·卡尔(Franz Carl)和母亲索非(Sophie)的房间里。他从幼年起就被母亲训练未来作为皇帝的角色。弗兰茨·约瑟夫青少年时期的夏天都是在这里度过。在1848年他登上王位后，他再次挑选这个特别喜爱的宫殿作为他的寓所，他一生的大部分时间都是在这里度过。从登上王位到1916年11月21日去世他一直占据宫殿西侧宫廷广场对面的公寓。虽然典礼和仪式用的房间大部分没有改变，但是皇帝的私人寓所却进行了重新装修和装备。这些家具风格也刻画出弗兰茨·约瑟夫的个人性格和偏好。

1985年，为了准备弗兰茨·约瑟夫与巴伐利亚女公主伊丽莎白(Kaiserin Elisabeth-茜茜公主)日益临近的婚礼，为未来皇后在宫殿西侧Hietzinger Kammergarten对面调整寓所的工作在冬季前开始。伊丽莎白和约瑟夫孩子的房间也在一层，他们大女儿吉赛拉(Gisela)的房间就在皇后寓所的旁边北面的花园，所有的游客都会被这里壮观景象所倾倒。花园总面积约2000平方米，是欧洲典型的法式园林。在碎石铺成的地面上，是一片片按几何学设计的格局幽雅、精雕细琢的花坛和草坪。1996年，美泉宫花园已经被世界教科文组织纳入人类文化遗产名录。

尽管弗兰茨·约瑟夫家族将在一层的所有寓所都重新装修和装饰，但是玛丽亚·特蕾西亚女皇时期天花板的装饰，白色和金色的木格以及绘制在帆布上的风景画大部分都保留了下来。这些在墙上和天花板上壮丽的粉饰作品充分显示出玛丽亚·特蕾西亚女皇时期的高质量技术。 1916年，哈布斯堡王朝执政最长的一位君主，弗兰茨·约瑟夫在这里与世长辞，结束了他长达六十八年的统治。1918年，哈布斯堡王朝的最後一位君王卡尔一世在放弃帝制的文件上签了字，从此第一共和国诞生。

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电话：+43 1 811 13-239
传真：+43 1 811 13-333
电子邮箱：reservierung@schoenbrunn.at。

伊利诺州官方旅游网站

DiscoverIllinois.org是伊利诺伊州旅游局发布旅游资讯的网站，该网站为你介绍了伊利诺伊州的美景分布，体验别样的伊利诺伊州。无论您寻找的是独一无二的艺术、古董、当地美食还是户外冒险，伊利诺州都能让您心满意足。您可以沿着酒厂大道一路品尝美酒、在舒适的酒店房间内享受惬意的下榻时光，也可以探访超人之家，或者在林荫下骑车畅游。如果深入探游这个地区，你还会发现类似城市街道的岩层、河盗藏身的洞穴，以及早在哥伦布发现美洲大陆之前便已扎根于此的各种珍稀古柏树。

位于美国伊利诺伊州的芝加哥市荟萃世界文化，是美国全球化程度最高的城市之一。享有“美国的心脏”美誉的芝加哥市， 不仅是世界一流的绿色环保城市，更完美地结合了城市建筑、饕餮美食、时尚购物和文化博览，传奇色彩的湖滨等游览特色，完美的迎合了游客旅游和度假的需要。今天，芝加哥强调以美国最高大楼所画出的广阔的天际线来欢迎您。一个世界级的城市以意想不到的惊喜给人深刻的第一印象。在这里，您能探索宏伟大道—名副其实的游客朝圣地。发现美丽的建筑、沿着像海洋般的水边及沙滩散步、品尝米其林大厨的手艺、从博物馆开始浏览溢入城市广场和湖边公园的艺术作品。

在伊利诺州的河流国家可看到奔腾的密西西比河与伊利诺河流经风景如画的小城镇和乡村。秀美的景致为历史名街上的购物之行和清幽恬雅的下榻时光提供了完美的布景。黑鹰国家历史遗址、卡霍基亚土丘历史遗址以及刘易斯与克拉克远征的起点都展现了这个地区的悠久历史。您还可以亲身探游世界上最大的农业博物馆，也可以在一座时间仿若停滞的小镇上领略十九世纪的建筑风格。

林肯总统的故乡，这个地区曾是林肯总统活跃的舞台。您将在这里重温林肯总统的丰功伟绩——您可以游览斯普林菲尔德的林肯故居和林肯律师事务所，也可以参观宏伟壮丽的亚伯拉罕•林肯总统图书博物馆。66号公路沿途点缀着经典路边餐厅、免下车餐馆和奇特的沿途景观，浓浓的美国风情将与您一路随行。您还可以深入乡野之地，等待您的将是阿米什乡村美景、购物商场以及广纳全球学子的伊利诺大学。

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电子邮箱：ceo.discoverillinois@illinois.gov。

墨尔本港

墨尔本港（Port of Melbourne），位于澳大利亚东南部维多利亚州南部沿海的亚拉河口的墨尔本市，在菲利普港湾北侧的霍布森斯湾内，是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口。墨尔本港开通于1889年。港区面积143,000平方米，拥有超过30个的泊位、以及16个平台，年吞吐量在190万个货柜。以眼下的设计能力，预计到2015年港口将会饱和，扩建亦迫在眉急。墨尔本港以港口吞吐量和面积计算都是澳大利亚的第一大港口。

墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。港口性质为海湾河口港、基本港。墨尔本港是墨尔本工业和贸易的重要支援设施。该港有四大国际集装箱码头：斯旺松码头、维布码头、维多利亚码头、阿普尔通码头。另外还有一个专门处理经加工的石油产品的荷顿码头。墨尔本港的仓储堆场及能力：有4万平方米的堆场用于进口木材和汽车装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等。其中浮吊的最大起重能力达250吨。码头上有铁路线、油罐火车可直达码头。

墨尔本港的主要出口货物有羊毛、水果、肉类、皮革、谷物、奶制品、废钢、汽车及其零件、石油制品及杂货等，进口货物主要有原油、钢铁、木材、石油制品及杂货等。目前，该港的码头前沿吃水为12.1米，最大只能处理4500标箱船型。完成码头浚深工作后，6500标箱船型可以满载进入该港。Patrick Corp是墨尔本港两大主要运营商之一，目前正计划整改Appleton Park附近的铁路，以便连接East Swanston码头。墨尔本港已计划为集装箱码头配置新型的半自动场地龙门吊，并把布里斯班港渔夫码头的数台桥吊迁来墨尔本港，以便提升其港口作业能力。

墨尔本（Melbourne）是澳大利亚和大洋洲仅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁华的国际大都市之一。墨尔本在1901-1927年曾为澳大利亚联邦的首都，现为维多利亚洲的首府，又是全国经济、贸易和交通的中心。墨尔本曾连续多年被联合国人居署评为最适合人类居住的城市。时至今日，墨尔本被誉为“澳大利亚的文化首都”，是全国文化、工业及旅游中心。大墨尔本地区拥有共五座飞机场，其中墨尔本国际机场为最大型的综合国际机场，机场货物吞吐量为澳大利亚最大，客运量第二大，仅次于悉尼国际机场。

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传真：+61 3 9683 1570。

温哥华港

温哥华港（Port Metro Vancouver），是加拿大最大和最繁忙的枢纽港，同时还是北美航线上的第三大港口，年货物吞吐量可达7000多万吨。位于北美西海岸中部的温哥华港，现有27座码头，其中散货码头17座，件杂货码头5座，集装箱码头3座。2005年吞吐量为1,767,397标准箱，世界排名第五十四位。大部分码头位于布拉得·英利特湾BURRARD INLET沿岸，坐落在温哥华的市中区，位置优越，交通便利。3座集装箱专用码头中的VENTERM码头占地76英亩，集装箱堆存能力为9200个重标箱和3000个空标箱，集装箱年通过能力为34万标箱。投入使用只有3年的三角洲（DELTAPORT）集装箱码头，年通过能力可达60万标箱，目前理箱量以两位数的速度逐年递增。

近年来，温哥华港的集装箱业务发展很快。90年代初，码头泊位只能挂靠第一、第二代集装箱船，现在已可停靠第五、第六代集装箱船；集装箱运量也从90年代初的32万多标箱发展到1999年的100万标箱，比1998年增长了16%，今年预计将达到120万标箱。为此，温哥华港再次投资扩建面积为25公顷的作业区，增建卡车进出港的闸口，扩大港区铁路设施及集装箱堆场，以满足业务增长的需要。改扩建项目计划于2001年完成，届时，温哥华港的集装箱作业能力将再提高25万标箱。基础设施的完善与作业能力的提高，将进一步促进温哥华港的发展。

现代化的基础设施建设，加上方便快捷的海陆空联运网络，为温哥华港的迅速发展提供了有力保障。码头上的集装箱多式联运站与四通八达的公路、铁路线相连接，双层集装箱专用列车可将货物及时运往加拿大和美国内陆的大部分地区。与北美西海岸其他港口相比，温哥华港与亚洲之间的海上距离最短，使其在缩短航行时间与降低海运成本方面独具优势。因此，在加拿大与亚太地区，特别是与中国的贸易发展中，温哥华港起到了重要的沟通桥梁作用。

温哥华（Vancouver）是加拿大不列颠哥伦比亚省西南部的主要城市，依山傍海，为一常年不冻的天然良港。温哥华港是通往亚洲市场最便捷的北美大陆西北部港口。温哥华港位于巴拉德湾和弗雷泽河三角洲之间，与温哥华岛隔岸相望，靠近美国华盛顿州。大太平洋铁路、跨越加拿大的 BCR 大铁路和伯灵顿北部大铁路等四条铁路和多条公路线，可直接从温哥华港口码头通向加拿大和美国的内陆腹地，港口旁边有国际机场。

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电话：1.888.767.8826
传真：1.866.284.4271。

西贡港

西贡港（越南语：Cảng Sài Gòn；英语：Saigon Port）是一个位于越南胡志明市境内、西贡河上的港口，也是越南南部最重要的货物集散中心，每年吞吐量达3千500吨。由于都市计划的考量，所以西贡港的机能将迁至胡志明市东北方80公里的巴地头顿省境内。新港口预计可容纳5万吨的轮。

西贡港2005年吞吐量为2,030,508TEU，比上年增长20.4%，世界排名第四十八位。由于公路交通堵塞严重，使西贡河沿岸的现有港口发展空间变小。虽然胡志明市拥有巨大的港口资源，但能否开发成为世界级的航运中心，则取决于能否制定合理的港口扩建计划，以摆脱落后的城市基础设施的束缚。2005年10月，迪拜世界港口和铁行港口签订合约，共同开发Hiep Phous集装箱码头。该合资公司拥有西贡第一集装箱码头80%的股份，另外的20%股份归国有企业TanThuan工业发展集团所有。胡志明市计划投资22,400万美元扩建4个码头，岸线总长将达1000米，堆场面积将增加40公顷。预计前期扩建的两个码头将于2008年一季度完工，总吞吐量将达到150万TEU。西贡新港口集团将投资18000万美元开发深水港盖梅，首个300米码头将于2008年开始投产。工程完工后岸线总长将达到980米，年吞吐量将增至60万TEU。

历史悠久的胡志明市 ( 西贡 ) 是一座河港，航道狭窄，码头基础设施有限。虽然近年来对港口大量追加投资，不断更新，但由于经济发展步伐加快和集装箱吞吐量不断提升，迄今仍然常常发生压船、压箱和航道堵塞现象，令国际航运界不满。况且，迄今为止，胡志明市港口只能挂靠运力不超过 1,500 标准箱的支线集装箱船 , 无法直接挂靠作为主干线的大中型集装箱船舶。由于受疏港道路交通能力的限制，胡志明市严格规定，码头只能在天黑以后开始装卸集装箱和其它货物，白天（从上午9时至下午5时），严禁集装箱卡车在城市市区道路上通行。即使如此，社会公众仍然责怪港口集装箱运输是造成城市道路拥堵的罪魁祸首。

迫于全球经济一体化发展带来的种种压力，再加上位于市区的港口给城市政治、文化、日常生活带来了交通运输、生态环境等方面的各种弊病，越南政府已经下定决心，把胡志明市的河港码头全面迁出，在大海边建设一座完全新型的胡志明市深水国际集装箱枢纽港。

马来西亚柔佛港

马来西亚柔佛港（Johor Port），自从1975年建港以来，柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口。柔佛港出口的棕榈油运量居世界第一，2004年出口量超过了400万吨。柔佛港是马来西亚第三大集装箱港口。柔佛港以多用途为特色，方圆数十公里内的工业园区的产品、成品和原材料，几乎都是从柔佛港进出。

马来西亚半岛南端的柔佛在十九世纪中叶以前，大部份是尚未开发的森林芭地。土地虽然辽阔，人烟却很稀少，约有两万多人口，而且大多是居住在柔佛河（旧柔佛Johore Lama)两岸的聚落，内地及东海岸鲜有人迹。1819年，英国人莱佛士（ThomasStamfordRaffles）登陆新加坡以后，便与镇守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝苏丹胡欣签订条约，租借新加坡。1824年，英荷条约签订后，英、荷殖民主义者划清势力范围。新加坡以南的廖内群岛、苏门答腊、爪哇等地，归荷兰所属。新加坡及北部的马来半岛则落人英国人的势力范围内。这么一来，使得版图辽阔的柔佛王国（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，苏丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所统治的柔佛。1885年，英国承认阿蒲峇加为柔佛苏丹。柔佛天猛公王统由此开始。而苏丹阿蒲峇加更被誉为“现代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣继位后，虽然继续受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛属地。为鼓励更多的华人前往柔佛从事开垦种植事业，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所谓港主制度就是前往柔佛开垦种植的人（大多数是潮籍华侨），向天猛公交纳一定的税金后，便可取得柔佛某一地区的开垦权。自港主制实施以来，柔佛各地已被开辟，进人二十世纪后，柔佛已成为一个现代化商业繁盛的城市。港主制度已完成它开辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府颁布《港主权利（废除）条例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。这项条例指出，全柔佛州港主的权力，必须于1917年12月31日以前停止实施，州政府将给予一切补偿。

20世纪90年代初，柔佛港就开始在其传统多用途码头的基础上实施集装箱码头建设，发展到今天，已经拥有长度为760米的集装箱码头，泊位水深15米，可以停靠8万载重吨的集装箱船，年吞吐量超过80万标准箱，全部实现电子信息化数据管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途为其特色、以为地方经济服务和推动发展地方经济为其宗旨的海港。

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传真：+607 - 251 0980
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