长影世纪城

位于长春市美丽的净月潭畔的长影世纪城是中国第一家世界级电影主题娱乐园，是长影改革、二次创业的标志性工程。在上个世纪末，在新的历史条件下，中国电影业遇到了来自社会主义市场经济等多方面的严峻挑战，被誉为新中国电影摇篮的著名的长影制片厂，也面临着前所未有的生存和发展的困境。

在中央有关部门的指导和关怀下，在吉林省委、省政府的领导下，长影积极稳妥地推进了体制改革、机制创新，建立起与社会主义市场经济相适应、与社会主义精神文明建设相一致、与电影创作生产自身规律相符合的现代企业制度。在取得改革成功的基础上，长影集团借鉴国际电影产业的成功经验，依据自身深厚的电影文化底蕴，把现代电影工业与旅游业结合起来，延伸电影产业链，打造出中国第一家世界级电影主题娱乐园，开创了中国大电影时代的新模式。

长影世纪城荟萃好莱坞、精选迪斯尼，站在两个世界主题公园巨人的肩膀上，成为中国人自己的 “ 东方好莱坞 ” 。

长影世纪城作为电影主题娱乐园，围绕着电影主题开发了一系列娱乐项目。

特效电影是长影世纪城最具特色的旅游娱乐产品。在长影世纪城园区内，设有 3D 巨幕， 4D特效，激光悬浮、动感球幕、立体水幕等五个特效影院。将当今世界最先进的特效电影汇集于一个园区内，好莱坞、迪斯尼都没有做到。因此，长影世纪城又被人们誉为 “ 世界特效电影之都 ” 。

位于 “ 巨幕影院” 内的巨幕影院，设有宽 25 米 、高 18 米 ，相当于 6 层楼高的巨大银幕，堪称亚洲之最。 6.1 声道的立体音响与立体特效影像，让观众感受到无法想象出的震撼。

非常实验室放映的影片《非常实验室》，是由长影创意、美国著名制作公司为长影制作的世界唯一的一部影片，长影拥有独立版权。影片在展示三维立体影像的同时，还辅助以嗅觉、听觉、触觉的特效感受。

目前世界第一家室内集激光、悬浮、音乐、动画于一体的激光悬浮影院就设在长影世纪城的精灵王国里。影片《精灵客栈》也是由美国著名公司设计创意的。

将世界上最先进的动感技术与球幕电影技术结合而成的星际探险，目前只能在美国拉斯维加斯的凯萨宫、好莱坞的环球影城和长影世纪城能够欣赏到。在 6 个自由度运动的座椅上和 25 米 直径的球型银幕前 , 人们能感受到逼真的太空旅行的各种身体状态。高度惊险，超强刺激，是所有体验过星际探险的观众的共同感受。

长影世纪城的水幕迷城，是利用特殊装置，将水变成三重 “ 银幕 ” ，利用水的透射性和流动性，通过高科技幻影成像系统及同步操作的声、光、电系统，形成斑斓夺目的奇异立体影像，带给人以新奇的视觉冲击。

与传统电影相关的娱乐项目主要有 “ 银河宫” 和 “ 英雄秀场 ” 。

“ 银河宫 ” 、 “ 斗转星移 ” ，为游客揭示的是电影特技的奥秘，全方位展示电影特技效果的制作过程。游客还可以亲身参与电影特技的模拟，体验电影特技的魅力。

“ 英雄秀场 ” 主要以飞车，爆炸，枪战等特技真人表演，再现电影中特技惊险场面。与在银河宫、斗转星移所体验到的电影特技制作过程中的智慧、精巧不同，在这里，人们看到的更多是刺激、激烈的场面，感受到更多的是电影拍摄的艰辛。

运用电影手段制造视觉刺激效果的 “ 古堡惊魂 ”和“ 火山爆发 ”，从东西方文化的不同角度带给游客以不同的感受。

长影世纪城自 2005 年 5 月正式开园以来，已接待海内外游人 100 多万，在中国旅游市场上产生了很大的影响，取得了较好的社会效益和可观的经济效益。

党和国家领导人十分关心长影世纪城，一年来，有十多位党和国家领导人先后视察了长影世纪城，对长影世纪城的建设和工作给予了充分的肯定。

吉林省委、省政府的领导十分重视长影世纪城的发展。目前已经建成的长影世纪城电影主题娱乐园是长影世纪城的一期工程，占地 30 万平方米。长影世纪城的二期工程现在正在规划中。

长影世纪城 2005 年被评为国家 4A 旅游景区， 2006 年又入选中国十大影视城。长影世纪城不仅丰富了东北地区旅游的内容，也填补了中国电影工业旅游的空白。现在，长影世纪城已经成为吉林乃至东三省游人重要的旅游目的地，对推动吉林经济的发展做出了自己的贡献。

长影世纪城作为长影集团产业链中的下游产业，全力支持长影集团的电影主业的生产。 2006 年 3 月，长影集团在北京举行的新闻发布会，长影世纪城宣布，将斥巨资投拍一部魔幻现实主义、具有中国特色的电影故事片，一部近 300 集的动画片，一部富有科幻色彩的电视剧。长影世纪城将与长影集团一同共铸中国电影新的辉煌。

1 、长影世纪城填补了中国电影工业旅游的空白
 在长影世纪城诞生之前，在国内已经有了不下几十个与电影内容有关的主题公园。但是这些影视城基本都属于影视拍摄基地。长影世纪城与这些模式完全不同，长影世纪城科学地并开创性地借鉴了美国好莱坞环球影城和迪斯尼模式，以高科技含量、高新颖程度、高制作水平和高民族特质，充分展示了中国特有文化的魅力。在探索中传承，在传承中创新，在创新中完善，开辟了电影工业旅游的新途径。在长影世纪城诞生之前，这种模式在国内还是一个空白。

世界电影已有 100 多余年的历史。电影产业发展到今天，不仅电影艺术的表现形式和内容不断创新，不断有新的突破，而且电影技术也有了突飞猛进的发展。新技术、新形式、新理念，它所带给人们的是与以往传统的电影不同的视觉冲击和感官刺激。长影世纪城就是用现代电影艺术、电影工业技术组合起来的一个具有现代影视意识的电影主体娱乐园。　

长影世纪城作为电影工业游的主题娱乐园，汇集了当今世界上最先进的特效电影，体现了当今世界电影工业技术发展的最新成果。

说长影世纪城是中国第一家世界级主题娱乐园，一是说，他填补了中国国内电影工业旅游的空白，丰富了国内旅游的内容，开阔了中国游人的眼界。二是说，作为国内电影工业项目，她在技术含量上能与世界先进国家的最先进技术相媲美。当然，世界特效电影技术还在不断发展进步，长影世纪城将不断跟上发达国家的脚步，不断完善长影世纪城的娱乐项目，永远保持领先地位，真正让中国的老百姓做到不用把国出，也看好莱坞。

2 、长影世纪城成为吉林和东北旅游线路上的新热点。
 长影世纪城自 2005 年 5 月 29 日 正式对外开放，立即引起了社会各界的广泛关注。运营一年多来，长影世纪城已经名副其实地成为吉林省旅游的一个新热点。随着在辽黑两省影响的逐步扩大，长影世纪城正在成为邻近两省人们出游的目的地。其他省市、港澳台地区慕名而来的游人越来越多，国外游人也逐渐增多。

2005 年的 “ 十一 ” 黄金周和 2006 年的 “ 五一 ”“ 十一 ” 黄金周，长影世纪城经历了三次接待能力的考验，日接待游人平均在一万人以上。园区外两个万米停车场车满为患，园区内游人如鲫。有媒体报道，长影世纪城是省内黄金周期间最火爆的热点景区。

从长影世纪城市场部的市场调查看，长影世纪城的游人结构，已由开园初期长春市游人占主导地位向周边县市过渡。省外游人数量大幅增加，主要集中在辽、黑两省的沈阳市、哈尔滨市及邻近市县区。目前，外省外地游人还多属自驾车族。随着周边交通状况的进一步改善，特别是 2006 年底轻轨正式通车，长影世纪城作为新的旅游热点还将进一步升温。

3 、长影世纪城丰富了长影这张吉林省的名片的内容，让这张名片更加靓丽。
 中共中央政治局常委李长春同志 2006 年初曾说过，长影和一汽是吉林省的两张名片。长影作为中国三大电影制片基地之一、新中国的电影摇篮，历史上曾创作生产出许多在国内外有影响的优秀影片，教育和影响着新中国的几代人成长，在新中国电影发展史上书写过辉煌的历史，受到党和人民的赞扬和褒奖。今天，经过改革后的长影焕发了青春，长影掀开了历史的新篇章。

长影世纪城是长影改革的丰硕成果，是长影二次创业的标志性工程。长影世纪城的建设已经在社会上产生了巨大反响，引起了国内外电影界、旅游界的广泛关注。长影深厚的电影文化底蕴造就了长影世纪城，长影世纪城以高科技特效电影文化旅游丰富了长影的内容；长影不断诞生的一部部新的优秀电影在社会传递着她的影响，长影世纪城则让成千上万的游人亲身感受着长影的魅力。因此，今天当人们说起长影的时候，就会想到长影世纪城，当说起长影世纪城的时候，人们就会想到长影。长影世纪城丰富了长影这张名片上的内容，长影的这张名片也因长影世纪城而更加靓丽。

一年来，长影世纪城接待了许多国际友人，长影世纪城给他们留下了深刻的印象。他们了解了长春，更记住了长影世纪城的名字。

日本札幌市市长上田文雄曾先后两次参观了游览了长影世纪城。第一次参观长影世纪城时，曾经用中文题字： “ 长影世纪城，世界梦殿堂 ” 。并赞叹说： “ 不愧是电影城，不愧是好莱坞。 ” 作为冬季城市市长会议发起人，上田文雄市长第二次游览长影世纪城后认为：长影世纪城节目很精彩，创意也很新颖，所以称得上是中国旅游市场上的一个亮点。

美国驻沈阳领事馆文化领事 柯儒澈 先生在考察长影世纪城后感到惊讶。他在体验星际探险后，与美国好莱坞环球影城的 “ 回到未来 ” 做了比较，感觉基本差不多。他说，他到过中国 29 个城市，只有长春有这样的项目，给他留下印象很深，他表示有机会还会再来。

来自加拿大世界著名的旅游地产公司西域置业公司的客人，在考察了长影世纪城之后说：在加拿大还没有这样的旅游项目。他们认为，像长影世纪城这样好的项目，在周边开发旅游地产大有前途。

此外，来自法国、意大利、俄罗斯、巴基斯坦、印度、南非等许多国家的游人在游览了长影世纪城之后，都表达了他们的深刻感受。

在长的一些企事业单位、机关团体，在他们的对外交往中，特别是在对外经济活动中，长影世纪城已成为他们对外推介的长春市具有代表性的旅游景点。长影世纪城正逐渐成为外地、外国客商认识长春的一个窗口。长影世纪城以其文化体制改革的丰硕成果 和先进文化的产物，正在改善和影响着长春市乃至吉林的软环境，为扩大吉林省的影响发挥着越来越重要的作用。

4 、长影世纪城正在成为拉动经济发展的动力。
长影世纪城作为新兴的旅游产业，在拉动地方经济发展方面正在发挥其潜在的作用。

从长影世纪城自身经营看，发展势头越来越好。开园以来创造了较好的社会效益和可观的经济效益。

长春市目前还是一个旅游产业欠发达地区，但是从国际成功的经验看，新兴的旅游产业的诞生，是可以改变这种现状的。

长影世纪城，以其先进的特效电影，落户于长春这块土地上。不仅其自身有很强的影响力、吸引力，而且伴随着东北经济的振兴，长春乃至吉林省也将迅速发展，并逐步缩小与发达地区的差距。在这样的发展的大背景下，长影世纪城将会更有效地扩大其拉动经济的作用。对此，业内专家有一致的看法。

长影世纪城以其鲜明的特色，正在吸引着周边省份游人的目光。大量外地、外省游人所带来一系列的连带消费，必将对餐饮住宿、商业零售、交通运输等带来巨大的影响。

以长影世纪城周边的房地产为例，由于长影世纪城的建设，使这一带原本较为偏远的地区的环境发生巨大变化，周边地区的房价、地价，一年来涨幅很大。长春市政府已经决定，在长影世纪城所在地区将建设规模宏大的长春科技文化综合中心，长影世纪城周边环境前景十分让人看好。

目前建成的长影世纪城一期是电影主题娱乐园，长影世纪城二期工程建成后，将在长春的东南部出现一座规模更大的长影大世界。长影大世界将以娱乐园区、影视制片基地、主题酒店、旅游地产为内容，服务设施将更加完善，娱乐活动内容更加丰富。建成后，将成为中国最大的电影产业集群、亚洲最大的影视旅游胜地、世界一流的电影娱乐中心，真正成为与好莱坞、迪斯尼齐名的世界级电影文化旅游巨人。那时，长影世纪城将会以更强大的旅游经济实力，直接影响和拉动着地方经济的发展。

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崆峒山

崆峒山属六盘山支脉，是天然的动植物王国，有各类植物1000多种，动物300余种，森林覆盖率达90%以上。其间峰峦雄峙，危崖耸立，似鬼斧神工；林海浩瀚，烟笼雾锁，如缥缈仙境；高峡平湖，水天一色，有漓江神韵。

崆峒山位于甘肃省平凉市城西12公里处，东瞰西安，西接兰州，南邻宝鸡，北抵银川，是古丝绸之路西出关中之要塞 。景区面积84平方公里，主峰海拔2123.3米，集奇险灵秀的自然景观和古朴精湛的人文景观于一身，具有极高的观赏、文化和科考价值。自古就有“西来第一山”、“西镇奇观”、“崆峒山色天下秀”之美誉。

历史文化

秦汉时期，崆峒山开始有了人文景观。历代陆续兴建，亭台楼阁，宝刹梵宫，庙宇殿堂，古塔鸣钟，遍布诸峰。明、清时期，人们把山上名胜景观称为“崆峒十二景”：香峰斗连、仙桥虹跨、笄头叠翠、月石含珠、春融蜡烛、玉喷琉璃，鹤洞元云、凤山彩雾、广成丹穴、元武针崖、天门铁柱、中台宝塔。近年来，新修了法轮寺、卧观平凉、观音堂、通天桥、飞升宫、王母宫、问道宫等景点三十五处，基本恢复了历来所称的“九宫八台十二院”中四十二处建筑群。

荣誉榜
1、1994年1月10日：国家重点风景名胜区（由国务院批准）；
2、1995年1月：甘肃省爱国主义教育基地（由中共甘肃省委授予）；
3、2000年12月：景区工作先进集体（由中国风景名胜区协会授予）；
4、2001年4月：甘肃省爱国主义教育示范基地（由中共甘肃省委宣传部授予）；
5、2001年1月11日：国家AAAA级旅游区（由国家旅游局授予）；
6、青年文明号（由国家旅游局、共青团中央联合授予）；
7、2002年9月28日：通过ISO9001、ISO14001质量、环境管理体系国际认证；
8、2003年7月26日：登上“国家名片”——国家邮政局发行了以崆峒山最具代表性的景观“皇城、弹筝峡、塔院和雷声峰”组成的《崆峒山》特种邮票；
9、2004年1月19日：国家地质公园（由国土资源部授予）；
10、2005年3月15日：中国顾客十大满意风景名胜区（由人民日报社市场信息中心授予）；
11、2005年7月23日：太统—崆峒山国家级自然保护区（由国务院批准）；
12、2006年1月19日：中国旅游行业十大影响力品牌（由中国企业文化促进会、中国工业设计协会、人民日报社市场报、中国质量与品牌杂志社联合授予）；
13、2006年4月8日：中国最值得外国人去的50个地方 （由环球游报授予）；
14、2006年9月15日：中国最具吸引力的地方（由亚太旅游联合会、国际旅游商协会、世界华侨华人旅游合作组织、旅游中国周刊杂志社联合授予）；
15、2007年5月8日：国家首批5A级旅游景区（由国家旅游局授予）；
16、2007年6月26日：首批“中国旅游文化示范地”（由中华民族文化促进会旅游文化研究中心授予）；
17、2007年11月:甘肃省十大森林生态旅游景点(由甘肃省第二届林果花卉展览交易会组织委员会授予)；
18、2008年2月：中国十大道教文化旅游胜地（由中国民族报社主办、新浪旅游频道授予）；
19、2008年3月2日:中国甘肃优特经济基地(由中国百县(市)优特经济专题调查办公室、甘肃省情调查办公室授予)；
20、2009年3月：中国最美的十大宗教名山（由美景中国、中国旅游点评榜组委会、《行游天下》杂志社、搜狐旅游授予）；
21、2009年8月15日：中华民族文化生态旅游最佳目的地（由中国生态学学会、中华民族文化促进会旅游文化研究中心、世界华人华侨社团联合总会授予）；
22、2009年8月16日：建国六十周年——中国最具投资价值旅游景区（由亚太旅游联合会、中国营销学会、中国国际旅行家协会授予）。

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168游网

168游网为您提供机票/旅游/酒店/快递服务。168游网隶属于海城企业。海城企业成立于1994年，拥有南昌海城航空服务有限公司、南昌海城旅行社有限公司、南昌海城资讯产业有限公司、南昌海城航空货运代理有限公司、海南亚太通用航空有限公司、海南海城航空旅游服务公司、南宁易出行航空服务有限公司、宁波海曙易行航空票务服务有限公司等八家全资子公司，员工总数200多名，涉及航空客运、货运（国际、国内）销售代理，国内旅游，通用航空等经营领域。具有雄厚的资金实力，严谨科学的管理体系。

海城企业本着“重信誉、守承诺”的原则，积极开展各项业务，取得了良好的经营业绩，建立了畅通的经营网络，业务范围覆盖全国。

随着电子商务在国内的兴起，海城企业正在由一个传统的航空、旅游企业向电子商务转型。我们已经建立了优秀的电子商务研发、推广团队，提升自己的网络销售技术平台，完善网上产品资源，综合机票、酒店、旅游、差旅管理等服务模式，细分市场，为客户提供更优质的旅行服务、更低廉的出行成本。

我们愿与各界同仁通力合作，共谋发展，携手并进。


海城企业各公司简介
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简介：南昌海城航空服务有限公司成立于1994年，销售国内、国际各大航空公司机票。销售业绩在当地同行名列前茅。连续五年销售基地航空公司（东航江西分公司）航班排名第一。已建立全国范围配送服务网络，可在全国各主要城市配送机票与售后服务。

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E-MAIL：hcair@163.com
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传真：0574-87259356
简介：宁波易出行航空票务服务有限公司，成立于2007年，是海城航空集团全资子公司。

公司名称：南昌海城旅行社有限公司
地址：南昌市阳明东路666号音乐花园首层
邮编：330006
电话：0791-86255255
传真：0791-86226489
简介：南昌海城旅行社有限公司成立于1998年，提供国内旅游、订房、会务会展服务。销售业绩在当地同行名列前茅。2001年南昌市旅游行业明星企业，2002年江西省明星国内旅行社，2003年南昌市消费者协会诚信单位，2004年南昌市工商局质量信得过单位，2005年南昌市十佳明星国内旅行社。

公司名称：南昌海城航空货运代理有限公司
地址：南昌市桃花中路27号
电话：0791-86271111
传真：0791-86506542
简介：南昌海城航空货运代理有限公司成立于2001年，提供专业的航空货运门对站、门对门服务。

公司名称：海南海城航空旅游服务公司
地址：海口市蓝天路19号
邮编：570203
电话：0898-66699911
传真：0898-66798777
简介：海南海城航空旅游服务公司成立于1994年，销售国内各大航空公司机票。

公司名称：海南亚太通用航空有限公司（www.apfly.com）
地址：海口市凤翔路金城大厦24楼
邮编：571100
E-MAIL：apfly2008@sina.com
电话：0898-66699900
传真：
简介：海南亚太通用航空有限公司由海南亚太飞行训练有限公司改制成立，是经海南省政府、民航总局批准设立的通用航空公司，公司总部设在海南省会海口，飞行基地分别为自有儋州西庆通用航空机场、海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场。主要业务包括飞行训练、农林业和工业通用航空服务、航空测量等。

白水洋鸳鸯溪

白水洋鸳鸯溪景区是世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家地质公园、全球唯一的鸳鸯猕猴自然保护区、CCTV“完美假期中国十佳旅游线路”、 福建省旅游十大品牌之一。

白水洋鸳鸯溪位于福建省宁德市屏南县境内，距福州170公里，宁德101公里，整个景区呈月牙形，总面积66平方公里，溪长36公里，分为白水洋、宜洋、刘公岩、太堡楼、鸳鸯湖五大景区。
    
被誉为“奇特景观”“天下绝景，宇宙之谜”的白水洋景区是目前世界唯一的“浅水广场”，其平坦的河床长约2公里，最宽处182米，总面积达8万平方米，一石而就，河床布水均匀，净无沙砾，人行其上，水仅没踝，阳光下波光潋滟，一片白炽，因而得名白水洋。在中下洋之间有一条近百米长的天然滑道，赤身下滑不伤肌肤，被称为“天然冲浪游泳池”。阳光、白水、水蚀波痕，形成了色彩斑斓的河床。人们或踏水、或冲浪、或开展赛跑、拔河、武术、骑车、舞狮等别具一格的水上运动，尽享大自然赐予的清凉。

被誉为“爱侣圣地”、“鸳鸯故乡”、“猕猴乐园、人间仙境”的鸳鸯溪（宜洋）景区，在白水洋的下游，因每年有数千对的鸳鸯从北方到此过冬，故称鸳鸯溪。景区森林茂密，峡谷纵向深度500多米，横向跨度最窄处仅一米，融秀溪、峡峰、怪岩、奇洞、雄瀑、诡云、朦雾、古道、险栈、珍禽异兽于一体，构成一幅立体式的百里画廊。同时，也是我国瀑布最多的景区，其中百丈漈水濂洞、小壶口瀑布、鼎潭仙宴谷为国家特级景点，是人们登山、探幽、休闲、旅游的胜境。

福建圣阳白水洋旅游集团由屏南圣阳鸳鸯溪旅游开发有限公司、福建屏南圣阳食品有限公司、屏南圣阳水电开发有限公司、屏南圣阳矿业有限公司、屏南白水洋旅游服务有限公司等七个组成，现子母公司注册资本合计2.0428亿元。
　　
屏南圣阳鸳鸯溪旅游开发有限公司于2004年4月设立，为集团母公司. 公司中层以上管理人员40多人，员工200多人。注册资金1.5亿元人民币，经营范围为：白水洋、鸳鸯溪风景区的开发建设；旅游纪念品的开发利用、销售；旅游宾馆经营等.实行独立核算，自负盈亏。现正在申报国家5A级旅游景区和世界地质公园。
　　
福建屏南圣阳食品有限公司于1998年创办，注册资本730万元人民币，属中外合资企业。公司具有自营进出口权，主要经营农产品加工。
　　
屏南圣阳水电开发有限公司于2002年11月设立，注册资本560万元，属中外合资企业。为了走“电冶合一”的路子，于2003年9月设立了屏南圣阳矿业有限公司，注册资本788万元，系中外合资企业，主要生产工业硅。
　　
屏南白水洋旅游服务有限公司于2007年12月设立，注册资本3000万元，经营白水洋、鸳鸯溪景区服务性的配套项目。
　　
屏南圣阳国际旅行社有限公司于2009年2月设立，注册资本150万元，经营入境旅游业务、国内旅游业务。
　　
屏南祥源房地产开发有限公司于2010年3月设立，注册资本200万元，经营房地产开发销售。
 

联系地址：福建省屏南县翠屏路圣阳新城3楼
邮政号码：352300
联系电话：0593-3302892
传真号码：0593-3331388
电子邮箱：yyxbsy#126.com
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墨尔本港

墨尔本港（Port of Melbourne），位于澳大利亚东南部维多利亚州南部沿海的亚拉河口的墨尔本市，在菲利普港湾北侧的霍布森斯湾内，是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口。墨尔本港开通于1889年。港区面积143,000平方米，拥有超过30个的泊位、以及16个平台，年吞吐量在190万个货柜。以眼下的设计能力，预计到2015年港口将会饱和，扩建亦迫在眉急。墨尔本港以港口吞吐量和面积计算都是澳大利亚的第一大港口。

墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。港口性质为海湾河口港、基本港。墨尔本港是墨尔本工业和贸易的重要支援设施。该港有四大国际集装箱码头：斯旺松码头、维布码头、维多利亚码头、阿普尔通码头。另外还有一个专门处理经加工的石油产品的荷顿码头。墨尔本港的仓储堆场及能力：有4万平方米的堆场用于进口木材和汽车装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等。其中浮吊的最大起重能力达250吨。码头上有铁路线、油罐火车可直达码头。

墨尔本港的主要出口货物有羊毛、水果、肉类、皮革、谷物、奶制品、废钢、汽车及其零件、石油制品及杂货等，进口货物主要有原油、钢铁、木材、石油制品及杂货等。目前，该港的码头前沿吃水为12.1米，最大只能处理4500标箱船型。完成码头浚深工作后，6500标箱船型可以满载进入该港。Patrick Corp是墨尔本港两大主要运营商之一，目前正计划整改Appleton Park附近的铁路，以便连接East Swanston码头。墨尔本港已计划为集装箱码头配置新型的半自动场地龙门吊，并把布里斯班港渔夫码头的数台桥吊迁来墨尔本港，以便提升其港口作业能力。

墨尔本（Melbourne）是澳大利亚和大洋洲仅次于悉尼的第二大城市，世界上最繁华的国际大都市之一。墨尔本在1901-1927年曾为澳大利亚联邦的首都，现为维多利亚洲的首府，又是全国经济、贸易和交通的中心。墨尔本曾连续多年被联合国人居署评为最适合人类居住的城市。时至今日，墨尔本被誉为“澳大利亚的文化首都”，是全国文化、工业及旅游中心。大墨尔本地区拥有共五座飞机场，其中墨尔本国际机场为最大型的综合国际机场，机场货物吞吐量为澳大利亚最大，客运量第二大，仅次于悉尼国际机场。

联系方式

电话：+61 1300 857 662
传真：+61 3 9683 1570。

长滩港

长滩港（Port of long beach），地处洛杉矶市，是全美国规模最大的集装箱港口之一。2006年的吞吐量达到671万标准箱，居世界集装箱港口排名第11位。长滩港是“绿色港口”的倡导者之一，它号召靠港船舶采用岸上供电方式，取代传统的船舶发动机发电。长滩港的 “绿色旗帜”计划还要求船舶进港行驶时实行减速，以便减少空气污染。长滩港已经投资3,000万美元建设加利福尼亚联合码头和Pier S集装箱码头，这两个码头都把港口环境保护作为客户租用的首要条件。

长滩市位于洛杉叽市南约30公里。借自然的优势, 有优良的港口, 建市初期的中心产业是渔业。发现大油田以来, 长滩市成为了飞跃发展的工业城市。 现在, 不仅石油精炼、飞机、造船、汽车等重工业发达, 石膏、肥皂、石油、罐头等轻工业也齐头并进, 且港口集装箱进出口数量居美国之首。

长滩港分内、中、外港三部分。中港为主要港区，由东南港池、东港池和西港池组成。进港航道长3540米，宽213米，最浅水深18.3米。港内最浅水深13.7米，潮差2米，泊位线长13.3千米，有深水泊位67个。年运输量：5700万吨货物和140万个标准集装箱。海军基地部署在长滩中港西港池，基地码头线长1.4千米，可驻泊30余艘战舰。驻守长滩及其附近的部队有海军基地部队、海军航空兵部队和海军工厂等。 长滩港是美国西海岸重要的港口城市，曾经是美国太平洋舰队的母港，后被圣迭戈所取代。现在是一个重要的集装箱港口。由我国出口到美国中东部城市的许多货物都是在长滩港进行内陆转运的。

港区机械设备主要集中在港口各大出入口、港区场地、集装箱码头设施设备和码头铁路调度上：集装箱的自动识别和记录，集装箱的跟踪、定位和集装箱装卸设备动态和码头基础设施的跟踪管理。港口拥有现代化成套设备。各种现代化起重机、吊车和堆垛机等设备也按照自动化要求和标准安装电子光学识别系统，无论是船舶、车辆和车皮的集装箱装卸、识别、登录、堆存和配送将全部实现高度数字自动化。由一个人遥控装卸设施和设备，同时为几艘船舶或者几辆车提供集装箱装卸业务。集装箱卡车、跨运车、火车、堆高机、铲车等等，全部配备了射频标签识别仪。使用电子软件自动化新技术。 

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洛杉矶港

洛杉矶港（The Port of Los Angeles，又叫Los Angeles Harbor，WORLDPORT L.A），是美国通过国际贸易货物价值最大的港口，也是美国最大的集装箱港口。洛杉矶港位于西部，港区水域面积1702公顷，陆域面积1030公顷，由内港和外港组成。有各类深水码头55个，14个公司石油码头和8个船坞。外港平均水深12.2米，内港为11米。内外港之间由运河连接。年吞吐量3 000多万吨，也是世界上主要集装箱吞吐港之一。岸边集装箱起重机71台，其中20台为超巴拿马型；码头27个，包括1个汽车码头、3个件杂货码头、8个集装箱码头、2个干散货码头、7个液体散货码头、2个旅客码头和4个仓库，此外，还有17个游艇停泊处，可以容纳3800艘游艇。

如果以货物吞吐量论，2006年洛杉矶港吞吐量只有5984万t，在美国港口中排第9位；国际贸易货物吞吐量5173万t，占其吞吐量的86．44％，国际和国内贸易货物吞吐量在美国港口中分别排第6位和第38位。美国港口货物吞吐量也采用计费吨统计，按照财政年度(以上年7月1日到本年6月30日为本财政年度)统计，2007财年洛杉矶港吞吐量达1．90亿计费吨，比上年增长4．68％。吞吐量年平均增长率达到9．70％，其中件杂货、液体散货和干散货的吞吐量年平均增长率分别为11．53％、0．28％和－2．21％。吞吐量的增长主要是由件杂货吞吐量的增长拉动的，实际上就是由集装箱吞吐量的增长拉动的。

洛杉矶是美国仅次于纽约和芝加哥的第三大城市，西部海岸的最大商港。洛杉矶是美国西部最大的工业中心，是一个多功能的综合性城市。 最大的工业是航空和航天工业，即飞机和宇宙飞船。洛杉矶地区约有1.6万家工厂，其中2000 家从事航空和航天工业，美国三大飞机制造公司中的洛克希德公司和道格拉斯公司均设在这里。其他重要工业有汽车、橡胶、轮胎、成衣，以及化学制品、电气设备、钢铁、玻璃器皿、陶器等。也是世界最大的鱼罐头生产中心之一。该地有丰富的石油资源，是美国的重要炼油中心之一。洛杉矶又是美国制造业、贸易、金融、旅游、交通和通讯中心。制造业产值约占加利福尼亚州的二分之一，居全国第三位。

洛杉矶港的主要港区在圣佩德罗湾，由东、西毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。港区拥有各种专业化码头、仓库和现代化装卸、冷藏等设施。长滩港位于东部，由内、中、外三部分组成。有一条运河与洛杉矶港的内港相连，并有一座高48米的大桥连接内港与东港池。

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西贡港

西贡港（越南语：Cảng Sài Gòn；英语：Saigon Port）是一个位于越南胡志明市境内、西贡河上的港口，也是越南南部最重要的货物集散中心，每年吞吐量达3千500吨。由于都市计划的考量，所以西贡港的机能将迁至胡志明市东北方80公里的巴地头顿省境内。新港口预计可容纳5万吨的轮。

西贡港2005年吞吐量为2,030,508TEU，比上年增长20.4%，世界排名第四十八位。由于公路交通堵塞严重，使西贡河沿岸的现有港口发展空间变小。虽然胡志明市拥有巨大的港口资源，但能否开发成为世界级的航运中心，则取决于能否制定合理的港口扩建计划，以摆脱落后的城市基础设施的束缚。2005年10月，迪拜世界港口和铁行港口签订合约，共同开发Hiep Phous集装箱码头。该合资公司拥有西贡第一集装箱码头80%的股份，另外的20%股份归国有企业TanThuan工业发展集团所有。胡志明市计划投资22,400万美元扩建4个码头，岸线总长将达1000米，堆场面积将增加40公顷。预计前期扩建的两个码头将于2008年一季度完工，总吞吐量将达到150万TEU。西贡新港口集团将投资18000万美元开发深水港盖梅，首个300米码头将于2008年开始投产。工程完工后岸线总长将达到980米，年吞吐量将增至60万TEU。

历史悠久的胡志明市 ( 西贡 ) 是一座河港，航道狭窄，码头基础设施有限。虽然近年来对港口大量追加投资，不断更新，但由于经济发展步伐加快和集装箱吞吐量不断提升，迄今仍然常常发生压船、压箱和航道堵塞现象，令国际航运界不满。况且，迄今为止，胡志明市港口只能挂靠运力不超过 1,500 标准箱的支线集装箱船 , 无法直接挂靠作为主干线的大中型集装箱船舶。由于受疏港道路交通能力的限制，胡志明市严格规定，码头只能在天黑以后开始装卸集装箱和其它货物，白天（从上午9时至下午5时），严禁集装箱卡车在城市市区道路上通行。即使如此，社会公众仍然责怪港口集装箱运输是造成城市道路拥堵的罪魁祸首。

迫于全球经济一体化发展带来的种种压力，再加上位于市区的港口给城市政治、文化、日常生活带来了交通运输、生态环境等方面的各种弊病，越南政府已经下定决心，把胡志明市的河港码头全面迁出，在大海边建设一座完全新型的胡志明市深水国际集装箱枢纽港。

马来西亚柔佛港

马来西亚柔佛港（Johor Port），自从1975年建港以来，柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口。柔佛港出口的棕榈油运量居世界第一，2004年出口量超过了400万吨。柔佛港是马来西亚第三大集装箱港口。柔佛港以多用途为特色，方圆数十公里内的工业园区的产品、成品和原材料，几乎都是从柔佛港进出。

马来西亚半岛南端的柔佛在十九世纪中叶以前，大部份是尚未开发的森林芭地。土地虽然辽阔，人烟却很稀少，约有两万多人口，而且大多是居住在柔佛河（旧柔佛Johore Lama)两岸的聚落，内地及东海岸鲜有人迹。1819年，英国人莱佛士（ThomasStamfordRaffles）登陆新加坡以后，便与镇守新加坡及柔佛的天猛公阿都拉曼及新扶持的柔佛王朝苏丹胡欣签订条约，租借新加坡。1824年，英荷条约签订后，英、荷殖民主义者划清势力范围。新加坡以南的廖内群岛、苏门答腊、爪哇等地，归荷兰所属。新加坡及北部的马来半岛则落人英国人的势力范围内。这么一来，使得版图辽阔的柔佛王国（Johore Empire）陷人四分五裂的局面。1877年，苏丹阿里去世后，麻坡便合并入天猛公所统治的柔佛。1885年，英国承认阿蒲峇加为柔佛苏丹。柔佛天猛公王统由此开始。而苏丹阿蒲峇加更被誉为“现代柔佛之父”（The father of modern Johore）。

天猛公依布拉欣继位后，虽然继续受到英殖民地政府的扶持，治理柔佛属地。为鼓励更多的华人前往柔佛从事开垦种植事业，天猛公依布拉欣便推行港主制度（KanchuSystem）。所谓港主制度就是前往柔佛开垦种植的人（大多数是潮籍华侨），向天猛公交纳一定的税金后，便可取得柔佛某一地区的开垦权。自港主制实施以来，柔佛各地已被开辟，进人二十世纪后，柔佛已成为一个现代化商业繁盛的城市。港主制度已完成它开辟柔佛的基本使命。1917年，柔佛政府颁布《港主权利（废除）条例》（TheKangchuRights（Abolition）Enactment）。这项条例指出，全柔佛州港主的权力，必须于1917年12月31日以前停止实施，州政府将给予一切补偿。

20世纪90年代初，柔佛港就开始在其传统多用途码头的基础上实施集装箱码头建设，发展到今天，已经拥有长度为760米的集装箱码头，泊位水深15米，可以停靠8万载重吨的集装箱船，年吞吐量超过80万标准箱，全部实现电子信息化数据管理。柔佛港迄今仍然是一座以多用途为其特色、以为地方经济服务和推动发展地方经济为其宗旨的海港。

联系方式

电话：+607 - 253 5888
传真：+607 - 251 0980
电子邮箱：jpb@johorport.com.my。

西雅图港

西雅图港（Port of Seattle），包括西雅图塔科马国际机场Sea-Tac Airport和海港Seaport两部分。西雅图港1911年建立以来，经过100年的发展，西雅图港已经成为美国西海岸第二大集装箱港口，全美第五大货运港。西雅图观光邮轮业的发展可追溯至1999年，当时只有6艘邮轮加入运行，而今天西雅图港已经名列全美国前10大邮轮码头之列，服务的旅客流量1999年的仅6千人增长到2010年的223船次总计约100万人旅游观光者从西雅图港登船前往阿拉斯加旅游。

1915年随着5个货运仓库的正式建成，西雅图港正是坐落于此，66号码头(贝尔港码头)作为西雅图港最老的码头一直沿用至今，见证了西雅图港百年发展历程。1931年，随着汽车工业的发展，66号码头将原有的木制栈道更换成混凝土栈道，适应时代的发展，同时这里也成为美国重要的军事港口。1937年的66号码头，此时西雅图港已经建立了完善的的服务体系，西雅图港成为美西北连接加拿大，阿拉斯加，以及远东航线的重要航运枢纽。90年代开始63号，66号进行全面整修。1998年贝尔港(66号码头)在一次对公众开放，允许船只停靠，成为全新的绿色港口。1999年开始66号码头开始经营豪华邮轮旅游业务，至此西雅图港成为重要的美国邮轮旅游码头之一。2011年西雅图港迎来了建港100周年生日。

今天的西雅图港口已经发展成为多种经营、多式联运非常发达的国际港口和重要的旅游中心。西雅图港拥有铁路直通的集装箱码头、滚装船码头、散货码头、粮食码头、客船码头和庞大的集装箱堆场、仓库。2005年西雅图港口的集装箱吞吐量是208万标准箱，居世界集装箱港口排名第45位。西雅图港的集装箱码头主要分布在5号、18号和46号港区。

西雅图港有各种岸吊、集装箱门吊、重吊、回转吊、拖船及滚装设施等，其中集装箱门吊最大起重能力达50吨，重吊达200吨。港区露天堆场面积达14万平方米，仓库总容量达70万吨，货棚面积约30万平方米。集装箱码头面积达140万平方米，其中最大的是哈珀岛第18号码头，水深达15米，有铁路战场可以从集装箱船上直接向双层集装箱列车装箱，扩大了多式联运的运输。谷物码头全部自动化，最大可靠泊20万载重吨的船舶，装卸效率每小时装3500吨。

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